FS Class ETR 470

ETR 460仅建造了10列。改进版包括提供予意大利-瑞士合资公司齐萨尔皮诺的ETR 470（義大利語：Elettrotreno Cisalpino ETR.470），以及ETR 480（義大利語：ETR 480）——供意大利铁路于法国和瑞士等地的交流电化线路运用。ETR 460/470/480共制造了34列。

ETR 401型电力动车组（義大利語：Elettrotreno FS ETR.401）、ETR 450型电力动车组（義大利語：Elettrotreno FS ETR.450）、ETR 460型电力动车组（義大利語：Elettrotreno FS ETR.460）、ETR 470型电力动车组（義大利語：Elettrotreno

潘多利诺于1988年首次在意大利开始服役，型号为ETR 450 ，随后是ETR 460 、ETR 470和ETR 480。新一代车型于2006年推出，为意大利列车提供ETR 600，为在瑞士和意大利之间运营火车的铁路公司齐萨尔皮诺提供ETR 610 / RABe 503。制造商阿尔斯通将它们标记为新潘多利诺。

列車名稱以ETR（Electrico Treno Rapido）開頭，高速電動動車組之意。一共有ETR450、ETR460 、ETR480、ETR485、ETR470（齊薩爾皮諾）、 ETR500（意大利歐洲之星）、ETR600（新潘多列諾（英语：New Pendolino））、ETR610。另有ETR

意大利阿尔斯通：Pendolino家族，相关产品有德國ICE-T、ICE-TD、英國的Class390、瑞士的ETR470（英语：FS Class ETR 470）、捷克的捷克國鐵680型電力機車（英语：ČD Class 680）、中国大陆的CRH5 法国阿尔斯通：AGV