克雷·雷加佐尼Tecno(雖然他在1969年賽季大多是為法拉利二級方程式車隊出賽)且他也在1970年的歐洲二級方程式錦標賽(英语:European Formula Two Championship )為該隊出賽。 2006年12月5日,雷加佐尼在帕爾馬旁的A1高速公路駕駛著他的克萊斯勒Voyager(英语:Chrysler
勒内·阿尔努程式锦标赛中的最高名次是在1983年代表法拉利车队取得的第三名。1977年,阿尔努赢得了欧洲二级方程式锦标赛(英语:European Formula Two Championship )的冠军。 在第戎-普勒努瓦(英语:Dijon-Prenois)赛道举办的1979年法国大奖赛(英语:1979 French
羅尼·彼得森的卡丁車冠軍後,他轉往三級方程式,而他也贏得了1969年摩納哥大獎賽的摩納哥大獎賽三級方程式贊助賽(英语:Monaco Grand Prix Formula Three support race)。隔年他贏得了歐洲三級方程式錦標賽冠軍後,晉升至一級方程式,加入了瑪馳車隊(英语:March
奈杰尔·曼塞尔文素是個出色的试车手,他在銀石賽道刷新最快圈速的表現足以令科林·查普曼刮目相看,安排他在1980年(英语:1980 Formula One season)有3次駕駛蓮花81B開發版(英语:Lotus 81)出賽的機會。1980年奧地利大獎賽(英语:1980 Austrian
夏尔·勒克莱尔test for Ferrari. Formula 1 – The Official F1 Website. [8 August 2017]. (原始内容存档于2018-07-02) (英语). 2015 FIA Formula One World Championship Classifications