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E.M.U
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台鐵EMU500型電聯車
EMU
509:2023年科普彩繪
EMU
512:2020年蘭陽媽祖文化節彩繪、2023年勵馨35性別公眾教育彩繪
EMU
514:2012年貢寮海洋音樂祭彩繪
EMU
515:2022年科普彩繪
EMU
520:2019年白沙屯媽祖進香文化彩繪
EMU
523:2020年科普彩繪(下半部) EM
U
528:2005年白沙屯媽祖彩繪
台鐵EMU200型電聯車
EMU
200型列車開始進行驗收及試運轉之後,同年6月開始營運,成為第二款自強號電聯車。 臺鐵為了能夠方便調度車輛,不同於
EMU
100型的5輛一組(1
M
4T),
EMU
200型改為3輛為一個編組,而動拖比為2
M
1T,平常使用3個編組共9輛,而最多能夠連結至5組共15輛,
EMU
台鐵EMU1200型電聯車
台鐵
EMU
1200型電聯車是一款屬於臺灣鐵路公司(原臺灣鐵路管理局,略稱臺鐵或臺鐵局)的交流電用中長途用電聯車,由
EMU
200型電聯車改造而來。 臺灣從1978年開始在西部幹線鐵路電氣化後所行駛的車種「自強號」,最初由
EMU
100型電聯車所行駛。到了1980年代中期,由
EMU
台鐵EMU700型電聯車
台鐵
EMU
700型電聯車是一款屬於臺灣鐵路公司(原臺灣鐵路管理局,略稱臺鐵或臺鐵局)的交流電用通勤型電聯車,為台鐵史上第四款通勤電聯車,也是台鐵首次採用 RAMS —— 可靠度(Reliability)、可用度(Availability)、維修度(Maintainability)與系統安全(System
台鐵EMU600型電聯車
EMU
607)。
EMU
600型車內的Rotem銘板
EMU
600停靠舊台中站的照片
EMU
600座椅改造車內裝(車門無階化前) 於新車試運轉期間以3組12輛行駛至彰化的
EMU
600型電聯車 停在舊基隆車站的
EMU
600型(左)與
EMU
800型(右)
EMU
900型(左)與
EMU
600型(右)