Diolkos

明《中国近事报道》，英国马戛尔尼使团副使斯当东《英使谒见乾隆纪实》，等等。 古希腊人为了让船只通过科林斯地峡，建筑了陆上轨道狄奥尔科斯（英语：Diolkos），其两端都通过斜坡入水或出水。12世纪，荷兰的运河上出现了与埭类似的双侧斜坡道。 现代水利工程中跟埭类似的建筑称为斜面升船机，更多地使用电动

Pettegrew）对这一事件的历史真实性产生怀疑，指出尼基塔斯将其舰队运过地峡是公元前1世纪后第一次也是唯一一次有记录的事件，此时迪奥科斯运输轨道（英语：Diolkos）依旧存在。由于即便是在古代，将整个舰队运过地峡都会被认为是非凡的壮举，这几乎不可能在如此短的时间内完成，以至于可以突然袭击一支停泊在科林斯附

斜面升船机是用于内河航道克服水头落差沿钢軌斜面运动的升船机。 早在古埃及就有了尼罗河上的斜面升船机。木制滑道上覆盖泥以减少摩擦。 公元前600 – 笛耳各斯（英语：Diolkos），古希腊的斜面升船机，用于通过科林斯地峽。 公元385 – 中国大运河. 1167 – 伊珀尔简式升船机 1568 – 威尼斯附近的Zafosina

币。他是第一个试图打通地峡以建立科林斯人和萨罗尼科湾的海路联系的人，由于当时的技术条件所限没有实现他的想法，不过他代以建造了一个石造陆上斜坡“Diolkos”。库普塞罗王朝的统治结束于佩里安德的侄子普萨美提库斯（德语：Psammetich (Tyrann)），以亲希腊的埃及法老普萨美提克一世（见上