De Dion tube

/ Every首見。後輪懸吊系統則跟對手第二代本田Acty（日语：ホンダ・アクティ）一樣，採用第迪安式活軸懸吊（英语：De Dion tube）（De Dion tube）；但本田Acty的彈簧為板發條式，Every卻是螺旋彈簧圈。同年11月，追加「Turbo RZ Super Multi Roof」車型，具有天窗的高車頂。

。後者之前輪採用單A臂懸吊系統，以抗衡其他競爭對手。1957年發售第一代王子Skyline，除了全新的底盤設計，後輪採用第迪安式活軸懸吊（De Dion tube）也是日系車首見。同時投入開發600c.c.氣冷式、後置引擎佈局的小型車「DPSK型」，1959年完成試作車時卻因資金困難而難以正式量產。

A型的連續運作時間成功增加到四百小時。前輪懸吊系統為A臂加彈簧圈，並附防傾桿；後輪則由第迪安式活軸懸吊（live axle with a de Dion tube）、拖曳臂和半橢圓形片簧組成。前輪的制動系統為無油壓輔助的碟煞，後輪則為鼓煞。 內裝方面，儀表板中央為無反射式玻璃、外罩鋁製塗黑邊框，七連

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Records Limited. 2006: 137. ISBN 1-904994-10-5.  Glatzer, Jenna. Céline Dion: For Keeps. Andrews McMeel Publishing. 2005. ISBN 0-7407-5559-5.  Songs from