C-54 Skymaster

娜被野生动物袭击后身亡，该村被正式废弃[來源請求]。 1950年1月26日，美国空军的一架名为Douglas C-54 Skymaster（英语：Douglas C-54 Skymaster）（尾号42-72469）的飞机，在从阿拉斯加飞往蒙大拿州途中失踪，此次航班有34名服务人员，2名普通乘客和8

XH-17設計可以運載超過15t的貨物。為了加快建造速度，XH-17的零件是從其他飛機上拆下來的。前輪採用北美B-25米切爾型轟炸機;後輪採用道格拉斯C-54天空大師（英语：Douglas C-54 Skymaster）;油箱則採用B-29超級堡壘轟炸機;駕駛艙則是Waco CG-15;尾槳採用H-19契克索直升機。

年爆發的柏林危機，在1948年9月至11月間，C-82機隊飛行了252架次，運輸了1,054公噸貨物。雖然C-82的載重噸位不如C-54運輸機（英语：Douglas C-54 Skymaster）等四引擎運輸機，但它的貨艙設計讓飛機可以直接裝入GMC_CCKW這類標準運輸卡車，並且在不拆卸的前提下運

机转交给苏联飞行员，再由苏联飞行员继续飞行。 1947年9月，美国空军成为独立军种，基地也更名为大瀑布空军基地，用作C-54运输机（英语：Douglas C-54 Skymaster）的训练基地。1954年，基地转隶战略空军司令部。同年8月，基地代理指挥官埃纳尔·阿克塞尔·马姆斯特罗姆（英语：Einar

000噸食物、燃料、衣服和藥品每天需要數百架貨運飛機。根本沒有足夠的C-47可用，因為據估計每天需要900多架才能將其運往柏林。然而，如果使用更大的C-54運輸機（英语：C-54 Skymaster），大約180架就可以提供必要的貨物。但是，根本沒有那麼多C-54可用。軍用航空運輸服務處（英语：Military Air