Beam (nautical)

程方面略为下降，惟续排水量和潜航动力有所提升。U-167号的水上和水下排水量分别为821吨和1002吨。其全长71.55米；舷宽（英语：Beam (nautical)）6.30米，当中的耐压壳体（英语：Pressure hull）宽4.15米；有3.88米的吃水深度。艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2

程方面略为下降，惟续排水量和潜航动力有所提升。U-166号的水上和水下排水量分别为821吨和1002吨。其全长71.55米；舷宽（英语：Beam (nautical)）6.30米，当中的耐压壳体（英语：Pressure hull）宽4.15米；有3.88米的吃水深度。艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2

程方面略为下降，惟续排水量和潜航动力有所提升。U-165号的水上和水下排水量分别为821吨和1002吨。其全长71.55米；舷宽（英语：Beam (nautical)）6.30米，当中的耐压壳体（英语：Pressure hull）宽4.15米；有3.88米的吃水深度。艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2

13米，艇体采用单壳体加鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）构造。由于突破了铁路限界（英语：Loading gauge），舷宽（英语：Beam (nautical)）也得以增至4.36米。该艇采用双桨驱动，具有更大的蓄电池容量和更高功率的发动机。其主机为两台奔驰（德语：Benz & Cie

一艘商用潜艇的合同，前者负责艇体建造，后者负责内部设施的生产和整体舾装，单艇造价275万黄金马克。 这种商业潜艇全长65米，舷宽（英语：Beam (nautical)）8.9米，耐压壳体（英语：pressure hull）的最大直径5.8米，双层壳体之间的部分舱室用作货舱。其水面排水量1440吨，水