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2017年巴林大獎賽(英語:2017 Bahrain Grand Prix),官方名稱為2017年一級方程式賽車海灣航空巴林大獎賽(英語:2017 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix)[1],是2017年4月16日舉辦於巴林的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴林國際賽道進行,總計57圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第3場分站賽事,[2]同時也是第13屆巴林大獎賽。上屆分站冠軍尼可·羅斯堡在2016年賽季退休後,無法嘗試衛冕。賽巴斯蒂安·維泰爾以68比61領先路易斯·漢米爾頓在車手積分榜上以7分之差保持領先,这是他的第三次巴林大獎賽冠军,同时也帮助法拉利第五次在巴林取胜。法拉利在車隊積分榜上以3分之差暨102分比99分領先梅賽德斯。
薩伯車手帕斯卡·維爾萊茵因傷缺席開季首兩場分站後,將在巴林大獎賽重返賽場。[3]頂替維爾萊茵出戰澳洲及中國大獎賽的安東尼奧·吉奧維納茲將恢復測試兼儲備車手的身分。
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
1 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | 梅賽德斯 | 1:31.041 | 1:29.555 | 1:28.769 | 1 |
2 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 1:30.814 | 1:29.535 | 1:28.792 | 2 |
3 | 5 | 賽巴斯蒂安·維泰爾 | 法拉利 | 1:31.037 | 1:29.596 | 1:29.247 | 3 |
4 | 3 | 丹尼爾·里卡多 | 紅牛-豪雅 | 1:31.667 | 1:30.497 | 1:29.545 | 4 |
5 | 7 | 奇米·雷克南 | 法拉利 | 1:30.988 | 1:29.843 | 1:29.567 | 5 |
6 | 33 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛-豪雅 | 1:30.904 | 1:30.307 | 1:29.687 | 6 |
7 | 21 | 尼可·賀根堡 | 雷諾 | 1:31.057 | 1:30.169 | 1:29.842 | 7 |
8 | 19 | 費利佩·馬薩 | 威廉斯-梅賽德斯 | 1:31.373 | 1:30.677 | 1:30.074 | 8 |
9 | 8 | 羅曼·格羅斯讓 | 哈斯-法拉利 | 1:31.691 | 1:30.857 | 1:30.763 | 9 |
10 | 30 | 喬里昂·帕爾默 | 雷諾 | 1:31.458 | 1:30.899 | 1:31.074 | 10 |
11 | 26 | 丹尼爾·科維亞特 | 紅牛二隊 | 1:31.531 | 1:30.923 | 11 | |
12 | 18 | 蘭斯·斯托爾 | 威廉斯-梅賽德斯 | 1:31.748 | 1:31.168 | 12 | |
13 | 94 | 帕斯卡·維爾萊茵 | 薩伯-法拉利 | 1:31.995 | 1:31.414 | 13 | |
14 | 27 | 埃斯特班·奧康 | 印度威力-梅賽德斯 | 1:31.774 | 1:31.684 | 14 | |
15 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 麥拉倫-本田 | 1:32.054 | 未做時間 | 15 | |
16 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 紅牛二隊 | 1:32.118 | 16 | ||
17 | 2 | 斯托弗·范多恩 | 麥拉倫-本田 | 1:32.313 | 17 | ||
18 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲 | 印度威力-梅賽德斯 | 1:32.318 | 18 | ||
19 | 9 | 马库斯·埃里克松 | 薩伯-法拉利 | 1:32.543 | 19 | ||
20 | 20 | 凱文·馬格努森 | 哈斯-法拉利 | 1:32.900 | 20 | ||
107%時間:1:37.170 | |||||||
來源:[4] |
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 賽巴斯蒂安·維泰爾 | 法拉利 | 57 | 1:33:53.374 | 3 | 25 |
2 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 57 | +6.660 | 2 | 18 |
3 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | 梅賽德斯 | 57 | +20.397 | 1 | 15 |
4 | 7 | 奇米·雷克南 | 法拉利 | 57 | +22.475 | 5 | 12 |
5 | 3 | 丹尼爾·里卡多 | 紅牛-豪雅 | 57 | +39.346 | 4 | 10 |
6 | 19 | 費利佩·馬薩 | 威廉斯-梅賽德斯 | 57 | +54.326 | 8 | 8 |
7 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲 | 印度威力-梅賽德斯 | 57 | +1:02.606 | 18 | 6 |
8 | 8 | 羅曼·格羅斯讓 | 哈斯-法拉利 | 57 | +1:14.865 | 9 | 4 |
9 | 27 | 尼可·賀根堡 | 雷諾 | 57 | +1:20.188 | 7 | 2 |
10 | 31 | 埃斯特班·奧康 | 印度威力-梅賽德斯 | 57 | +1:35.711 | 14 | 1 |
11 | 94 | 帕斯卡·維爾萊茵 | 薩伯-法拉利 | 56 | +1圈 | 13 | |
12 | 26 | 丹尼爾·科維亞特 | 紅牛二隊 | 56 | +1圈 | 11 | |
13 | 30 | 喬里昂·帕爾默 | 雷諾 | 56 | +1圈 | 10 | |
14 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 麥拉倫-本田 | 54 | 動力單元 | 15 | |
Ret | 9 | 马库斯·埃里克松 | 薩伯-法拉利 | 50 | 變速箱 | 19 | |
Ret | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 紅牛二隊 | 12 | 碰撞 | 16 | |
Ret | 18 | 蘭斯·斯托爾 | 威廉斯-梅賽德斯 | 12 | 碰撞 | 12 | |
Ret | 33 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛-豪雅 | 11 | 煞車 | 6 | |
Ret | 20 | 凱文·馬格努森 | 哈斯-法拉利 | 8 | 電子 | 20 | |
DNS | 2 | 斯托弗·范多恩 | 麥拉倫-本田 | 0 | 液壓 | — | |
來源:[5] |
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