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2016年德國大獎賽(英語:2016 German Grand Prix),官方名稱為2016年一級方程式賽車德国大獎賽(德語:Formula 1 Großer Preis von Deutschland 2016)[1],是2016年7月31日舉辦於德國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在霍肯海姆賽道進行,總計67圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第12場分站賽事,[2]同時也是第76屆德国大獎賽,以及自1950年成為世界一級方程式錦標賽後的第62屆。
在車手積分榜方面,梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓以6分之差領先隊友及衛冕分站冠軍尼可·羅斯堡。梅賽德斯在車隊積分榜領先法拉利。
比賽前一週,馬諾車手里奧·哈里恩多受到媒體的關注,報導指出,他的主要贊助商—印尼國家石化公司Pertamina—尚未償付其對於車隊的債務,因此,使得他在馬諾及這項運動的去留生添變數。[3]最終,哈揚托仍舊鞏固住這場比賽的席位,但他在該隊的長遠未來仍是個疑問。[4]
經過祭出幾個具有爭議的罰則,以及對於實施運動規則修正案的廣泛辯論後,國際汽聯廢除了所有車隊在維修區向車輛發出的無線電通訊禁令。[5]
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | 發車位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 尼可·羅斯堡 | 梅賽德斯 | 1:15.485 | 1:14.839 | 1:14.363 | 1 |
2 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 1:15.243 | 1:14.748 | 1:14.470 | 2 |
3 | 3 | 丹尼爾·里卡多 | 紅牛-豪雅 | 1:15.591 | 1:15.545 | 1:14.726 | 3 |
4 | 33 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛-豪雅 | 1:15.875 | 1:15.124 | 1:14.834 | 4 |
5 | 7 | 奇米·雷克南 | 法拉利 | 1:15.752 | 1:15.242 | 1:15.142 | 5 |
6 | 5 | 賽巴斯蒂安·維泰爾 | 法拉利 | 1:15.927 | 1:15.630 | 1:15.315 | 6 |
7 | 27 | 尼可·賀根堡 | 印度威力-梅賽德斯 | 1:16.301 | 1:15.623 | 1:15.510 | 8 |
8 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | 威廉斯-梅賽德斯 | 1:15.952 | 1:15.490 | 1:15.530 | 7 |
9 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲 | 印度威力-梅賽德斯 | 1.16.169 | 1:15.500 | 1:15.537 | 9 |
10 | 19 | 費利佩·馬薩 | 威廉斯-梅賽德斯 | 1:16.503 | 1:15.699 | 1:15.615 | 10 |
11 | 21 | 伊斯班·古鐵雷斯 | 哈斯-法拉利 | 1:15.987 | 1:15.883 | 11 | |
12 | 22 | 詹森·巴頓 | 麥拉倫-本田 | 1:16.172 | 1:15.909 | 12 | |
13 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:16.317 | 1:15.989 | 15 | |
14 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 麥拉倫-本田 | 1:16.338 | 1:16.041 | 13 | |
15 | 8 | 羅曼·格羅斯讓 | 哈斯-法拉利 | 1:16.328 | 1:16.086 | 20 | |
16 | 30 | 喬里昂·帕爾默 | 雷諾 | 1:16.636 | 1:16.665 | 14 | |
17 | 20 | 凱文·馬格努森 | 雷諾 | 1:16.716 | 16 | ||
18 | 94 | 帕斯卡·維爾莱茵 | 馬諾-梅賽德斯 | 1:16.717 | 17 | ||
19 | 26 | 丹尼爾·科維亞特 | 紅牛二隊-法拉利 | 1:16.876 | 18 | ||
20 | 88 | 里奧·哈里恩多 | 馬諾-梅賽德斯 | 1:16.977 | 19 | ||
21 | 12 | 費利佩·納斯爾 | 薩伯-法拉利 | 1:17.123 | 21 | ||
22 | 9 | 马库斯·埃里克松 | 薩伯-法拉利 | 1:17.238 | 22 | ||
107%時間:1:20.114 | |||||||
來源:[8] |
註記:
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 67 | 1:30:44.200 | 2 | 25 |
2 | 3 | 丹尼爾·里卡多 | 紅牛-豪雅 | 67 | +6.996 | 3 | 18 |
3 | 33 | 馬克斯·維斯塔潘 | 紅牛-豪雅 | 67 | +13.413 | 4 | 15 |
4 | 6 | 尼可·羅斯堡 | 梅賽德斯 | 67 | +15.845 | 1 | 12 |
5 | 5 | 賽巴斯蒂安·維泰爾 | 法拉利 | 67 | +32.570 | 6 | 10 |
6 | 7 | 奇米·雷克南 | 法拉利 | 67 | +37.023 | 5 | 8 |
7 | 27 | 尼可·賀根堡 | 印度威力-梅賽德斯 | 67 | +70.049 | 8 | 6 |
8 | 22 | 詹森·巴頓 | 麥拉倫-本田 | 66 | +1圈 | 12 | 4 |
9 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | 威廉斯-梅賽德斯 | 66 | +1圈 | 7 | 2 |
10 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲 | 印度威力-梅賽德斯 | 66 | +1圈 | 9 | 1 |
11 | 21 | 伊斯班·古鐵雷斯 | 哈斯-法拉利 | 66 | +1圈 | 11 | |
12 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 麥拉倫-本田 | 66 | +1圈 | 13 | |
13 | 8 | 羅曼·格羅斯讓 | 哈斯-法拉利 | 66 | +1圈 | 20 | |
14 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 紅牛二隊-法拉利 | 66 | +1圈 | 15 | |
15 | 26 | 丹尼爾·科維亞特 | 紅牛二隊-法拉利 | 66 | +1圈 | 18 | |
16 | 20 | 凱文·馬格努森 | 雷諾 | 66 | +1圈 | 16 | |
17 | 94 | 帕斯卡·維爾萊茵 | 馬諾-梅賽德斯 | 65 | +2圈 | 17 | |
18 | 9 | 马库斯·埃里克松 | 薩伯-法拉利 | 65 | +2圈 | 22 | |
19 | 30 | 喬里昂·帕爾默 | 雷諾 | 65 | +2圈 | 14 | |
20 | 88 | 里奧·哈里恩多 | 馬諾-梅賽德斯 | 65 | +2圈 | 19 | |
Ret | 12 | 費利佩·納斯爾 | 薩伯-法拉利 | 57 | 動力單元 | 21 | |
Ret | 19 | 費利佩·馬薩 | 威廉斯-梅賽德斯 | 36 | 懸掛 | 10 | |
來源:[11] |
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