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2013年摩纳哥大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第六场分站赛事，于5月23日至26日在摩纳哥蒙特卡洛的摩纳哥赛道举行[2]。这也是第72届摩纳哥大奖赛。
- 本站赛前，已经离开赛事5年的本田宣布将以引擎提供商的身份返回一级方程式围场，他们将在2015年赛季为迈凯伦车队提供引擎及动能回收系统（KERS）。这是两者继1992年之后的再次合作。[3]
- 在本站中，红牛二队宣布下赛季将使用雷诺提供的引擎。而此之前，红牛二队从2007赛季以来一直使用的是法拉利的引擎；这也使得红牛二队将拥有和红牛车队一样的动力单元。[4]
- 在本站正赛中，由于威廉姆斯车队委内瑞拉车手帕斯托·马尔多纳多与玛鲁西亚车队英国车手马克斯·齐尔顿的事故造成红旗比赛中断；这是今年赛季第一次中断比赛。
- 在本站中，梅赛德斯车队被曝在西班牙站结束后，受赛事轮胎提供商倍耐力邀请“秘密”进行了轮胎方面的测试，该测试在加泰罗尼亚进行了大约3天共约1,000圈。[5]此事因涉及已被禁止的赛季中测试等规则为其他车队所不满。
- 在本站正赛中，梅赛德斯车队德国车手尼科·罗斯伯格获得冠军，而他的父亲柯克·罗斯伯格（Keke Rosberg）在整整三十年前的1983年摩纳哥大奖赛上也是获得了冠军。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | 发车位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |  尼科·罗斯伯格
|
梅赛德斯 | 1:24.620 | 1:16.135 | 1:13.876 | 1 |
| 2 | 10 |  路易斯·汉密尔顿
|
梅赛德斯 | 1:23.779 | 1:16.265 | 1:13.967 | 2 |
| 3 | 1 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
红牛-雷诺 | 1:24.243 | 1:15.988 | 1:13.980 | 3 |
| 4 | 2 |  马克·韦伯
|
红牛-雷诺 | 1:25.352 | 1:17.322 | 1:14.181 | 4 |
| 5 | 7 |  基米·莱科宁
|
路特斯-雷诺 | 1:25.835 | 1:16.040 | 1:14.822 | 5 |
| 6 | 3 |  费尔南多·阿隆索
|
法拉利 | 1:23.712 | 1:16.510 | 1:14.824 | 6 |
| 7 | 6 |  塞尔希奥·佩雷斯
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:24.682 | 1:17.748 | 1:15.138 | 7 |
| 8 | 15 | 艾德里安·苏蒂尔
|
印度力量-梅赛德斯 | 1:25.108 | 1:17.261 | 1:15.383 | 8 |
| 9 | 5 | 简森·巴顿
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:23.744 | 1:17.420 | 1:15.647 | 9 |
| 10 | 18 |  让-埃里克·维尔格尼
|
红牛二队-法拉利 | 1:23.699 | 1:17.623 | 1:15.703 | 10 |
| 11 | 11 | 尼克·胡肯伯格
|
索伯-法拉利 | 1:25.547 | 1:18.331 | 11 | |
| 12 | 19 | 丹尼尔·里奇亚多
|
红牛二队-法拉利 | 1;24.852 | 1:18.344 | 12 | |
| 13 | 8 | 罗曼·格罗斯让
|
路特斯-雷诺 | 1:23.738 | 1:18.603 | 13 | |
| 14 | 17 | 瓦尔特利·博塔斯
|
威廉姆斯-雷诺 | 1:24.681 | 1:19.077 | 14 | |
| 15 | 21 |  吉多·范德加德
|
卡特汉姆-雷诺 | 1:26.095 | 1:19.408 | 15 | |
| 16 | 16 |  帕斯托·马尔多纳多
|
威廉姆斯-雷诺 | 1:23.452 | 1:21.688 | 16 | |
| 17 | 14 | 保罗·迪·雷斯塔
|
印度力量-梅赛德斯 | 1:26.322 | 17 | ||
| 18 | 20 | 查尔斯·皮克
|
卡特汉姆-雷诺 | 1:26.633 | 18 | ||
| 19 | 12 | 埃斯特班·古铁雷斯
|
索伯-法拉利 | 1:26.917 | 19 | ||
| 20 | 23 | 马克斯·齐尔顿
|
玛鲁西亚-考斯沃斯 | 1:27.303 | 20 | ||
| 107%时间：1:29.293 | |||||||
| 21 | 22 | 儒勒·比安奇
|
玛鲁西亚-考斯沃斯 | 没有成绩 | 21 | ||
| 22 | 4 |  菲利佩·马萨
|
法拉利 | 没有成绩 | 22 | ||
| 来源：[6] | |||||||
- 注：
- ^1 儒勒·比安奇因为第一节排位赛做出的最终成绩没有达到最快圈速的107%，因此没有成绩。但是他被允许参加周日的正赛。[7]
- ^2 菲利佩·马萨因为在第三节自由练习赛时发生事故，赛车损毁严重，无法及时修复以参加第一节排位赛；并且他的赛车因为更换变速箱再倒退五位发车。[7]
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 分数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 尼科·罗斯伯格
|
梅赛德斯 | 78 | 2:17:52.506 | 1 | 25 |
| 2 | 1 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
红牛-雷诺 | 78 | +3.889 | 3 | 18 |
| 3 | 2 | 马克·韦伯
|
红牛-雷诺 | 78 | +6.314 | 4 | 15 |
| 4 | 10 | 路易斯·汉密尔顿
|
梅赛德斯 | 78 | +13.895 | 2 | 12 |
| 5 | 15 | 艾德里安·苏蒂尔
|
印度力量-梅赛德斯 | 78 | +21.478 | 8 | 10 |
| 6 | 5 | 简森·巴顿
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 78 | +23.104 | 9 | 8 |
| 7 | 3 | 费尔南多·阿隆索
|
法拉利 | 78 | +26.734 | 6 | 6 |
| 8 | 18 | 让-埃里克·维尔格尼
|
红牛二队-法拉利 | 78 | +27.224 | 10 | 4 |
| 9 | 14 | 保罗·迪·雷斯塔
|
印度力量-梅赛德斯 | 78 | +27.608 | 17 | 2 |
| 10 | 7 | 基米·莱科宁
|
路特斯-雷诺 | 78 | +36.582 | 5 | 1 |
| 11 | 11 | 尼克·胡肯伯格
|
索伯-法拉利 | 78 | +42.572 | 11 | |
| 12 | 17 | 瓦尔特利·博塔斯
|
威廉姆斯-雷诺 | 78 | +42.691 | 14 | |
| 13 | 12 | 埃斯特班·古铁雷斯
|
索伯-法拉利 | 78 | +43.212 | 19 | |
| 14 | 23 | 马克斯·齐尔顿
|
玛鲁西亚-考斯沃斯 | 78 | +49.886 | 22 | |
| 15 | 21 | 吉多·范德加德
|
卡特汉姆-雷诺 | 78 | +1:02.591 | 15 | |
| 16 | 6 | 塞尔希奥·佩雷斯
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 72 | 刹车 | 7 | |
| Ret | 8 | 罗曼·格罗斯让
|
路特斯-雷诺 | 63 | 碰撞 | 13 | |
| Ret | 19 | 丹尼尔·里奇亚多
|
红牛二队-法拉利 | 61 | 碰撞 | 12 | |
| Ret | 22 | 儒勒·比安奇
|
玛鲁西亚-考斯沃斯 | 58 | 刹车 | 20 | |
| Ret | 16 | 帕斯托·马尔多纳多
|
威廉姆斯-雷诺 | 44 | 碰撞 | 16 | |
| Ret | 4 | 菲利佩·马萨
|
法拉利 | 28 | 事故 | 21 | |
| Ret | 20 | 查尔斯·皮克
|
卡特汉姆-雷诺 | 7 | 变速箱 | 18 | |
| 来源：[8][9] | |||||||
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- 注：只列前五名
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