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隼站（日语：隼駅／はやぶさえき Hayabusa eki */?）是位於鳥取縣八頭郡八頭町見槻中字立繩，若櫻鐵道若櫻線的車站。
（2011年8月7日）
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。前往若櫻方向的列車會開啟右邊車門。廁所位於檢票口外，為男女共用濕廁。車站大樓和月台在1929年（昭和4年）建成，在2008年（平成20年）登錄為國家登錄有形文化財[4]。
以下為近年一日平均上下車人次列表[6]：
| 上下車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 29 |
| 2012年 | 28 |
| 2013年 | 38 |
| 2014年 | 35 |
| 2015年 | 38 |
| 2016年 | 42 |
| 2017年 | 48 |
| 2018年 | 45 |
- 國道482號
- 鳥取縣道302號大坪隼停車場線
- 八頭町立隼小學[7]
2009年起，在毎年8月8日舉行活動[4]。活動主辨方為當地志願人士組成的「隼站守護會」[4]。全國的電單車手和鐵路迷會前往此處參與活動，在活動中販賣當地特產和表演傳統藝能。每次電單車製造商鈴木都會贊助活動，在活動中販賣商品。
在這個契機下，電單車雜諾《Mr. Bike月刊》的2008年8月6日發售號的標題為「8月8日隼之日」，號召鈴木的大型電單車「鈴木GSX1300R隼」之車手召集前往隼站[4]。在發售兩日後之活動當日有7位單車手聚集。自此隼站成為了隼電單車的聖地[4]。
附近為居民在比較粗糙的站前迎接旅遊人士。另外若櫻鉄道受到鈴木的協助，在車站張貼了隼的海報[7]。在町的建議下，在2009年3月成立了「隼站守護會」[8]。
- 在2009年8月8日舉行了第1屆「8・8隼站節」。聚集了250位電單車手[7]。前賽車手北川圭一也帶同愛車前往會場[9]。
- 在2010年8月8日舉行了第2屆「8・8隼站節」。會場為車站附近的隼小學，聚集了超過600位電單車手[4]。會場內安排了試騎鈴木電單車活動，北川圭一也有參加[10]。
- 後來在2011年8月7日舉行了第3屆，為了對應眾多參加人士，會場遷移至町內的竹林公園，聚集了超過300位電單車手[11][12]。
- 在2012年8月5日舉行第4屆，有500位電單車手參與[13]
- 在2013年8月11日舉行第5屆，有700位電單車手參與[14]
- 在2015年8月9日舉行第7屆，有1200位電單車手參與[15]。
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- 在2010年4月，車站大樓內的商店「把委驅」開業，商店內售賣隼站的鐵路紀念品，受鈴木認受的「隼」商品，以及「聖地巡禮之証」商品[4]。也設置了專用紀念印章[7]。
- 在2010年11月25日，月台旁的引込線上停泊了轉讓自北陸鐵道的電力機車（ED301），以用作騎士屋之用[16]。後來在2011年1月16日舉行了揭幕活動[17][18]。
- 在2011年7月7日，一架來自JR四國高知運輸所的ORo12 6遷入至站內並與上述機車連結。於第3屆隼站節前日的8月6日舉行揭幕會[19]。該客車原本用於夜行列車「月光松山」和「月光高知」。在遷入後，該客車被命名為「月光隼」（日语：ムーンライトはやぶさ）[19][20]。車內同樣使用為騎士屋[19]。遷入後只進行了簡單改裝，包括拆除座椅、鋪設地毯和畫分5個區間後便投入服務。
- 在2016年3月20日開設了「隼包裝列車」（日语：隼ラッピング列車）。在此站至八東站之間，列車與電單車並行。這是日本首次有大型電單車與包裝廣告並行的企劃[21][22]。
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