鈴鹿1000km

鈴鹿賽車場（日语：鈴鹿サーキット／すずかサーキット，Suzuka Circuit）是位於日本三重县铃鹿市的賽車場，為一級方程式賽車日本大獎賽與鈴鹿8小時耐久賽（日语：鈴鹿8時間耐久ロードレース）等賽事的比賽場地，可容納155,000名觀眾。加上附設的遊樂園與飯店等設施，是日本首屈一指的大型動力運動度假區。

決定改為第三部門鐵道。 1987年（昭和62年）3月27日 國鐵伊勢線廃止、伊勢鐵道伊勢線 河原田車站 - 津車站區間 (22.3km) 開業。伊勢上野車站開業。稻生車站改名為鈴鹿賽道稻生車站。 1990年（平成2年）3月10日 開始運行快速「三重」列車。 1991年（平成3年）3月16日 德田車站開業。

載重地板。它的極速略低於四門轎車版，只有122km/h。 1965年 - 12月新增一具三速SCAT（Single-Coupling Automatic Transmission之縮寫）半自動排檔系統，但極速維持不變。 這款車曾投入1964年5月於鈴鹿賽道舉辦的第2屆日本汽車錦標賽的房車T-III

極速：280mph以上(450km/h以上) 300km/h時前後‧左右方向的最大加速度：8.25G 遊戲公司請來了紅牛車隊之F1車手賽巴斯蒂安·維泰爾透過遊戲來試駕，於第一次在日本鈴鹿賽道試跑時，便將該賽道的F1賽車單圈最佳紀錄一口氣縮短了20秒之多。 Red Bull X2010在現實中首先以按照相同比例的模型出現，然後於西班牙

202號車：高溫熔解內部配線而導致漏電問題。 7月：JSPC富士500英哩錦標賽：第10名、失格。 8月：JSPC鈴鹿1,000公里耐力賽（英语：1000 km Suzuka）：第10名、淘汰。 9月：JSPC SUGO 500公里錦標賽：第11名、淘汰。 10月：JSPC富士1,000公里耐力賽：第7名、淘汰。