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这份列表包括了目前量产中、曾经量产过和计划投入量产的纯电动汽车。表中仅收录的车辆只使用存储在蓄电池组中的化学能作为唯一动力来源,没有任何其他辅助动力源(例如氢燃料电池、内燃机等)。
下列电动车可在高速公路上以100 km/h(62 mph)的速度行驶:
目前在中国市场以外投产的适用于高速公路的纯电动汽车,包括专门设计的纯电动汽车(没有内燃机驱动的版本)以及非专门设计的纯电动汽车(在汽油车/柴油车基础上改装而来):
车型 | 投产年份 | 分类 | 平台 | 专门设计的电动车 | 制造商 | 品牌所在地 |
---|---|---|---|---|---|---|
特斯拉 Model 3 | 2017 | 双座轿跑车 | Model 3 | 是 | 特斯拉 | 美国 |
奥迪 e-tron | 2018 | 混合休旅车 | MLB evo[2] | 是 | 奥迪 | 德国 |
奥迪 e-tron GT | 2021 | 轿车 | J1[3] | 是 | 奥迪 | 德国 |
奥迪 Q4 e-tron | 2021 | 混合休旅车 | MEB[4] | 是 | 奥迪 | 德国 |
宝马 i4 | 2021 | 掀背车 | CLAR[5] | 否 | 宝马 | 德国 |
宝马 i7 | 2022 | 轿车 | CLAR | 否 | 宝马 | 德国 |
宝马 iX | 2021 | 混合休旅车 | iX[6] | 是 | 宝马 | 德国 |
宝马 iX1 | 2022 | 混合休旅车 | UKL2 | 否 | 宝马 | 德国 |
宝马 iX3 | 2020 | 混合休旅车 | CLAR[7] | 否 | 宝马 | 德国 |
BrightDrop EV600 | 2022 | 厢型车 | 是 | 通用汽车 | 美国 | |
凯迪拉克 Lyriq | 2022 | 混合休旅车 | BEV3[8] | 是 | 通用汽车 | 美国 |
目前在中国市场生产的适用于高速公路的纯电动汽车,包括:
车型 | 上市年份 | 分类 | 制造商 | 品牌所在地 |
---|---|---|---|---|
五菱宏光Mini EV | 2020 | 迷你车
掀背车(Hatchback) |
上汽通用五菱 | 中国 |
时速不能达到100 km/h(62 mph)公路速度的纯电动汽车:
车型 | 上市年份 | 下线年份 | 制造商 | 品牌所在地 | 备注 |
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车型 | 上市年份 | 下线年份 | 制造商 | 品牌所在地 | 备注 |
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车型 | 上市年份 | 下线年份 | 制造商 | 品牌所在地 | 备注 |
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