都市計画法

都市計畫法全文修正的20年間，仍沿用日治時期的《臺灣都市計畫令》實施都市計畫。 1960年代，中華民國接受聯合國顧問團的補助，於臺灣製作本土化的都市計畫；加上1971年《建築法》在臺灣實施，《都市計畫法》亦於1973年在次大幅度修正，刪除區域計畫（另制定《區域計畫法》），臺灣都市計

金澤海岸線全線都是屬於日本軌道法（日语：軌道法）所管轄的導引軌條式（日语：案内軌条式鉄道）（案内軌条式）路線類型。該路線在不同的領域中也有其他的別名，例如在都市計畫法（日语：都市計画法）中是將它規類為「都市高速鐵道」（日本對於獨立路權的市區軌道運輸系統之稱呼方式）一類，而稱為橫濱國際港都建設計劃都市

由於都市快速發展，原先的法令已不敷使用，於是總督府在1921年成立「特別調查委員會」，以沿用日本內地的「都市計畫法」為目標，但並未成功；後來在1934年成立「都市計畫法施行準備委員會」，並在1936年公布《臺灣都市計畫令》和施行細則，於隔年實施。都市計

《國土計畫法》是一部中華民國法律，主要目的是為了因應氣候變遷、追求國家永續發展，同時解決中華民國土地法零散及空間規劃體系常年存在的問題所制定。 國土計畫法是「國土計畫」的法源依據，透過以「國土計畫」取代「區域計畫」的形式，將過往相互獨立的都市計畫、區域計畫及國家公園計

都市發展局是根據 中華民國（臺灣）都市計畫法第四條規定，由中華民國中央政府與地方政府設立，負責掌理都市計畫、都市規劃、都市更新、建築管理相關業務的主管機關。 在中央政府，相關業務由內政部國土管理署城鄉發展分署掌理。 在地方政府，由各該地方政府設立的專責機關，通常是地方政府一級機關的層級，根據地方制