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近江鉄道700系電車
来自维基百科,自由的百科全书
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新幹線N700系電聯車
新幹線N
700
系
電
聯
車
(日语:新幹線N
700
系
電車
),是日本高速鐵路系統中以原本的
700
系列
車
為基礎改良而成。东海旅客铁道(JR東海)、西日本旅客铁道(JR西日本)與九州旅客铁道(JR九州)拥有的新干线铁路车辆。 N
700
系
電
聯
車
在2007年7月1日開始營運,擁有較原本的
700
系
新幹線500系電聯車
新幹線500
系
電
聯
車
是西日本旅客鐵道(JR西日本)所使用的新幹線車輛(日语:新幹線
車
両)。500
系
由川崎重工業、日立製作所、
近
畿車輛和日本車輛製造四家公司承造,一共生產了144輛(9列16輛編組)。1997年3月22日开始商业运营,当时时间表进行了修改。 500
系
日本國鐵103系電力動車組
久保 敏「旧形国
電
から103
系
に変身したウグイス色
電車
103
系
3000番台」/交友社『
鉄道
ファン』2004年2月号 No.514 P.105 - P.109 车辆設計事務所『103
系
通勤形直流
電車
』1964年 车辆設計事務所『103
系
通勤形直流
電車
』1971年3月 车辆設計事務所『
電車
性能曲線』1962年
近江鐵道
近江
鐵道股份有限公司(日语:
近江
鉄道
/おうみてつどう Ōmi Tetsudō */?),簡稱
近江
鐵道,是一家隸屬於西武集團(日语:西武グループ)的日本私鐵與公共汽車交通業者。主要經營範圍位於滋賀縣東部,總部設於彥根市。 創立於1896年的
近江
鐵道在1943年時,與其當時的母公司宇治川電氣一同由滋賀
日本國鐵113系電力動車組
本車體構造亦被後來的地上用新製空調車(0'番台)和
700
番台,以及115
系
300番台與415
系
0'番台採用。 モハ113-1250 モハ112-1250 幕張車輛中心所屬的1000番台
車
內 1974年7月20日,連接東海道本線山科站和北陸本線
近江
鹽津站的湖西線開業。由於永原 -
近江