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跨海大橋為跨越海峽或連接島嶼的橋樑,屬於跨海交通通道的一種形式。橋樑隨者長度的不同工法也有不同,越長的橋樑,工程技術越複雜,越需要配合良好營建管理才能順利進行。
西奈半島跨越紅海跨海大橋 : 跨越紅海蒂朗海峽、連接歐亞的大橋建造計畫自1948年以色列建國後就有人提議,1988年開始沙烏地阿拉伯與埃及就有討論,但始終未付諸實行。2006年一度即將興建前,因為以色列基於安全理由極力反對,埃及前總統穆巴拉克將之凍結。2011年,埃及再度宣布興建大橋。[7]2016年4月,沙烏地阿拉伯國王沙爾曼(Salman)宣布,已跟埃及達成協議,將共同合作興建跨越紅海(Red Sea)以銜接兩國的跨海大橋 ,連接西奈半島到沙烏地阿拉伯。[8]
马普托—卡腾贝大桥 : 是莫三比克南部的一座公路懸索橋 , 跨越馬普托灣,連接北岸的首都馬普托主城區和南岸的郊區卡騰貝
隧橋也是一種跨海交通的建設方法。
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