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起亞EV6（韓語：기아 EV6）是起亞汽車生產的電動緊湊型跨界休旅車[1][2] 。它是起亞首款電動車，也是在現代電動全球模組化平台（現代E-GMP）上開發的第一款車型，類似於現代Ioniq 5[3][4]。此外也是第一款根據起亞電動汽車系列命名的新命名法的車型，其範圍從EV1到EV9[5]。於2021年3月推出。2022年EV6獲選為歐洲年度風雲車。
 | 此條目可参照英語維基百科相應條目来扩充。 (2022年3月8日) |
| 起亞EV6 (CV) | |
|---|---|
2021年起亞EV6 | |
| 概览 | |
| 制造商 | 起亞 |
| 生产日期 | 2021–present |
| 款式年份 | 2022–present (北美) |
| 装配地 |  韩国華城市 |
| 设计师 | Karim Habib (外觀)[來源請求] Jochen Paesen (內裝)[來源請求] |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 跨界休旅車 |
| 車體風格 | 5門SUV |
| 动力布局 | |
| 平台 | 現代E-GMP |
| 相关车型 |
|
| 动力系统 | |
| 电动机 | 永磁同步馬達 |
| 电动电池 | 58-kWh 或 77.4-kWh 鋰離子聚合物電池 |
| 电动里程 | 最大續航里程 510 km（317 mi） |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,900 mm（114.2英寸） |
| 长度 | 4,680—4,695 mm（184.3—184.8英寸） |
| 宽度 | 1,880—1,890 mm（74.0—74.4英寸） |
| 高度 | 1,550 mm（61.0英寸） 1,545 mm（60.8英寸） (GT) |
| 整备质量 | 1,825—2,055公斤（4,023—4,530磅） |
起亞於2021年3月15日發布了一組EV6圖片，並於2021年8月2日發佈[6][7][8]。以代號CV開發[9]，這是第一款基於E-GMP平台的起亞車型。
EV6內裝具有全景曲面顯示螢幕整合數位儀表板及中控螢幕雙12.3吋螢幕，而導航螢幕下方用於訊息娛樂和HVAC之間轉換的控制器，以及用於使用通風/加熱座椅和方向盤的觸控按鈕進一步增強了駕駛的便利性。EV6的行李箱空間為520公升（VDA標準），後排座椅傾倒時可增加至1300公升。這款跨界車的車門置物空間、儀表板、情境照明、裝飾和Nappa真皮座椅都採用了可永續材料。還具有擴增實境的抬頭顯示器，環景影像輔助系統，智慧遙控停車輔助，以及智慧安全輔助系統，包括車道跟隨輔助、高速公路駕駛輔助系統（主動控制巡航系統）、自動車道變換、汽車防撞系統和安全出口輔助系統[10]。
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EV6 GT於2022年10月4日發布。它是EV6的高性能版本，前軸馬達輸出為214匹馬力；後軸馬達輸出為362匹馬力，綜效輸出高達576匹馬力，GT車型聲稱在3.5秒內具有0-100公里（0-62英里）的加速，極速可達259公里（162 英里）[11]。EV6 GT採用前四活塞卡鉗、前380mm的煞車碟盤以及配有電子阻尼器運動化懸吊，比基礎車型的性能有所提高。EPA標準續航里程為331公里（206英里）。
至於設計，GT車型專用的21英寸輪圈和螢光色卡鉗，後保險桿底部分流器，最佳化車底氣流以助於加速。內裝配備了D型方向盤按鈕、螢光色縫線可加熱跑車座椅。當按下方向盤上的GT模式按鈕，將會自動調整車輛的動力輸出、煞車系統、轉向系統、懸吊系統和e-LSD電子限滑差速器。此外，還應用了具有起亞首款漂移模式。
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| 型號 | Standard Range | Long Range | GT | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 動力總成 | 2WD | 4WD | 2WD | 4WD | ||
| 車長(mm) | 4,680 | 4,680 (GT-Line : 4,695) | 4,695 | |||
| 車寬(mm) | 1,880 | 1,880 (GT-Line : 1,890) | 1,890 | |||
| 車高(mm) | 1,550 | 1,545 | ||||
| 軸距(mm) | 2,900 | |||||
| 電池容量(kWh) | 58.0 | 77.4 | ||||
| 最大功率(kW/ps) | 125/170 | 173/235 | 168/228 | 239/325 | 430/585 | |
| 最大扭矩(Nm) | 350 | 605 | 350 | 605 | 740 | |
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