7公里，東起新神戶站，西至西神中央站，包含山手線、西神線及西神延伸線，以新長田站、名谷站為分界，「新神戶－新長田」為山手線，「新長田－名谷」為西神線，「名谷－西神中央」則為西神延伸線。 路線距離（營業距離）：全長22.7公里 山手線：新神戶站－新長田站間7.6公里 西神線：新長田站－名谷站間5.7公里 西神延伸線：名谷站－西神中央站間9

侧式站台1台1线的地上车站。之前为侧式站台2面2线车站，可以办理列车会让。 五所川原站管理的无人车站。 東日本旅客铁道 ■五能线 □快速 通过 ■普通 白神岳登山口－松神－十二湖 週刊 JR全駅 全車両基地. 週刊朝日百科. 31号 青森站、弘前站、深浦站. 朝日新聞出版. 2013-03-17: 25. 

本站為無人站，由五所川原站管理。 白神岳登山口 黑崎簡易郵政局 深浦町立岩崎小學 國道101號線 東日本旅客鐵道 ■五能線 大間越－白神岳登山口－松神 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-03-17: 25 （日语）.  日本鐵路車站列表 白神岳登山口站

有楽町線・副都心線の新型車両. [2020-08-11]. （原始内容存档于2020-11-25）.  東京メトロ、新型車両17000系公開　2021年2月から有楽町線・副都心線に導入. [2020-08-11]. （原始内容存档于2020-12-14）.  徹底解説！東京メトロ有楽町線・副都心線17000系電車 東京メトロ車両に求められること

車門窗。車門中間使用厚實的H橡膠支撐。 剛完工時，配屬於東西線的深川車輛基地（日语：深川車両基地），且僅行駛於地下化區間。東陽町站 ~ 西船橋站 延伸線開通之後，於延伸線上進行性能測試。1970年（昭和45年）回送至綾瀬車輛基地（日语：綾瀬車両基地