西の里信号場

惠庭（H10）－北廣島（H07）－新札幌（H05） ■普通 島松（H08）－北廣島（H07）－（西之里信號場（日语：西の里信号場））－上野幌（H06） 曽根悟 2009，第19-21頁. 新千歳空港駅6％増の2位 昨年度JR乗車人数 新函館北斗駅11％減. 北海道新聞. 2018-08-19 [2018-09-07]

当通过信号机不能正常使用时，用作取代它的信号机。 有必要使用的代用手信号、通过手信号以外的手信号。临时手信号包括停止信号、徐行信号、行进信号。 手信号代用器 代用手信号显示位置 附挂在出发信号机上的代用手信号（手信号代用器） 特殊信号是以保护列车为目的而使用的。以下是特殊信号的种类和表示方式。 信号

一般站：1個（島松站） 旅客站：14個 貨物站：1個（札幌貨物總站） 信號場：1個 若只限屬於千歲線的車站，排除沼之端站（屬於室蘭本線）、白石站（屬於函館本線）、札幌貨物總站（屬於函館本線）3個站，一般站1個，旅客站12個，信號場2個。 電氣化路段：全線電氣化（交流電20,000 V、50 Hz） 複線路段：沼之端站－白石站間

紙屋町停留場（日语：紙屋町停留場／かみやちょうていりゅうじょう Kamiya-cho teiryūjō */?），又稱紙屋町電車站（日语：紙屋町電停），是位於廣島縣廣島市中區基町（日语：基町），屬於廣島電鐵的電車站。車站編號為M9。 本站是由從廣島站前途經廣島市中心前往廣電西

里站。 1949年（昭和24年）6月1日：移管至公共企業體（日语：公共企業体）日本國有鐵道（國鐵）。 1951年（昭和26年）4月1日：狩勝信號場、西庶路信號場升級為臨時乘降場（開始上下客），成為狩勝信號場（臨時乘降場）、西庶路臨時乘降場（局設定）。 1952年（昭和27年） 3月5日：西庶路信號場升級為一般站，西庶路站（直營站）。