莲花路站

莲花路站位于中国上海市闵行区梅陇镇沪闵路、莲花南路、梅陇西路交叉口西側，为上海地铁1号线的地面侧式车站。

莲花路 Lianhua Road
莲花路站站台
位置	中华人民共和国 上海市闵行区梅陇镇 沪闵路、莲花南路、梅陇西路交叉口西側
地理坐标	31°7′57″N 121°23′53″E
拥有者	上海申通地铁集团
營運者	上海地铁
途经线路	上海轨道交通1号线
车站构造
站体类型	地面车站
站厅类型	地上站厅、地下站厅
出口数目	8个
站台	2个侧式月台
股道	2条
其他信息
使用状态	运营中
历史
启用日期	1996年12月28日 (1996-12-28)[1]
营运信息
首班车	往富锦路：5:34 往莘庄：6:00
末班车	往富锦路：22:36 往莘庄：23:30
邻近车站
上一站 上海地铁 下一站 外环路 往莘庄 1号线 锦江乐园 往富锦路
位置

车站结构

原西南地下通道，已被改建为5号口

车站楼层

车站原结构仅设站台地面层与位于地下一层的地下通道。车站改造后，拆除了北侧站台直接通向站外的出入口，新增了位于地上二层的北站厅和位于地下一层的南站厅。

地上二层	北站厅及出入口	1、3出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台
地面层	北出入口	2、4、7出入口
	侧式站台，右侧开门
		█ 1号线 往莘庄（外环路）
		█ 1号线 往富锦路（锦江乐园）
	侧式站台，右侧开门
	国铁	沪春线
	南出入口	5-6出入口
地下一层	南站厅	票务服务、自动售票机、人工服务台

车站及商场的结构图

站台

本站设有2个侧式站台，两个方向由付费区内的天桥联通。每座侧式站台长186米、宽6米、高1.1米，并设有雨棚覆盖 ^[2]。其中南侧站台在改造后又进行了加宽。

改造前富锦路方向站台全景图

出口

莲花路站共有8个出入口，其中1-3号出入口连通地上二层站厅，4-7号出入口连通地下一层站厅，两个方向之间由付费区内的天桥联通。同时，地上二层站厅与商场直接连通，可直接由商场进入车站站厅。各出入口如下所示：

莲花路站当前出入口

出口编号	出口指示	照片
	沪闵路
	沪闵路
	沪闵路
	沪闵路
	梅陇西路
	梅陇西路
	梅陇西路
	沪闵路
注： 设有无障碍电梯 |  设有无障碍升降台

本站没有直接位于车站内的站厅至地面无障碍电梯，但可经由商业广场内的直升电梯往来地面和二楼。

莲花路商业广场建设与车站改造前，莲花路站曾有7个分别位于南北方位的出入口，其中北数字出口连接往莘庄方向站台与北广场，南数字出口连接往富锦路方向站台。同时车站一层设东西两条地下过街通道，各有一对南北出入口。该出入口编号系统于车站改造后停用^[3]。以下列出车站过去曾经使用的出入口位置及编号：

莲花路站曾经使用的出入口

出口	位置	备注	照片
曾连通莘庄方向站台
北1号口	连接莘庄方向站台东部与北广场地面	改造期间曾使用，已拆除
北2号口	连接莘庄方向站台中东部与北广场地面	曾常态使用，已拆除
北3号口	连接莘庄方向站台中西部与北广场地面	曾常态使用，已拆除
北4号口	连接莘庄方向站台西部与北广场地面	改造期间曾使用，已拆除
曾连通富锦路方向站台
南1号口	连接富锦路方向站台东部与东侧地下通道	北厅改造完成后编号取消，曾继续作为富锦路方向进出站通道使用，现已拆除，其原址修建地下站厅
南2号口	连接富锦路方向站台中部与东、西侧地下通道	北厅改造完成后编号取消，曾继续作为富锦路方向进出站通道使用，现已拆除，其原址修建地下站厅
南3号口	连接富锦路方向站台西部与西侧地下通道	北厅改造完成后编号取消，曾继续作为富锦路方向进出站通道使用，现已拆除，其原址修建地下站厅
西侧地下通道	富锦路方向站台南2号口与南3号口与地面连接通道	目前北出入口改建为4号口，南出入口改建为5A、5B号口
东侧地下通道	富锦路方向站台南1号口与南2号口与地面连接通道	目前北出入口改建为7号口，南出入口改建为6A、6B号口

接驳交通

公交

• 北广场起讫线路：753、753区间、757、莲浜专线、莲枫专线、莲金专线、莲廊专线、莲石专线、莲卫专线、莲朱专线、莲漕专线、闵行6路、闵行22路、闵行58路
• 北广场过境线路：150、162、166、700、704、704B、712、747、816、古美环线、闵行20路、上石线、徐闵线、徐闵夜宵线、枫梅线（仅往梅陇）、沪松专线（高速）（仅往上海体育馆）、南梅线（仅往梅陇）、石梅线（仅往梅陇）、松梅专线（仅往梅陇）
• 南广场起讫线路：152、720、闵行3路、闵行27路
• 南广场过境线路：156

改造工程

改造工程中莲花路站北广场建设了莲花路商业广场，同时对站体本身也进行了改造，涉及北广场原站房拆除、莘庄站方向与富锦路站方向两个侧式站台的联通以及新站厅的建设^[4]。作为该项目建设的前期工作，北广场所有商铺至2018年3月已全部关闭，北广场站房于同年6月23日起启动拆除工作^[5]。同年7月12日，三井不动产宣布参与其重建项目，系该公司日本以外首个车站大楼商业设施^[6][7]。北广场新站房设施自2021年4月10日起逐步开放，购物广场区域设施与同年12月22日全面开业^[8]。新的南站房的部分区域和两个站台间的天桥则于2024年7月16日开放使用。

上盖建筑整体成矩形，但西北侧被削去一角，这是为机场快线（原沪杭磁悬浮上海段）预留线位所致^[9]。

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  于2018年3月12日张贴的拆迁公告，此前部分商铺已关闭或清仓促销
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  于2018年5月初拆除的北广场站房外墙站名
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  2018年6月29日的北广场
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  2018年7月31日的北广场
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  2020年1月10日的北广场，部分钢结构已开始组装
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  从沪闵高架路拍摄北广场商业建筑，可见三井运营的商标“LaLa station”（2021年5月）
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  改造后新建的地上二层站厅
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  改造后新建的地上二层站厅
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  2024年7月16日开放使用的两个站台间的天桥，此时右侧的无障碍电梯未启用
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  站台间天桥内部