莱茵-鲁尔城市快铁

2005年以前是萊茵—魯爾城市快鐵的一部分 哈雷和萊比錫分別於1969年開通，2013年合併為一個系統。 在德語區稱城市快鐵，法語區稱為大區快鐵。 系統橫跨德、法、瑞士。 1974年開始就具備S-Bahn的營運型態。 橫跨瑞士與法國。  法國：區域快鐵（巴黎RER）、法兰西岛区域铁路  英国：伦敦地上铁（London

萊茵-魯爾城市快鐵（德語：S-Bahn Rhein-Ruhr）是德國北萊茵-威斯特法倫州萊茵-魯爾地區的S-Bahn系統。其服務範圍包括了大部分魯爾區城市。萊茵-魯爾城市快鐵現在共有17條線路。 Kursbuchstrecken 450.x (x is equivalent to the number

快铁日均发送旅客量达78万人次，在工作日的旅客发送量更是超过80万人次。因此，其主要运输量是来自于早高峰时段从慕尼黑周边至慕尼黑市区的通勤流动以及晚高峰的反向通勤。慕尼黑城市快铁雇有逾1000名员工，其中538名为列车驾驶员，另有120名为服务人员。 按路网长度计，慕尼黑城市快铁是继萊茵－魯爾城市

城市（阿爾法級）。按照美世生活質素調查，法蘭克福已連續十年以上，作為世界宜居城市第七名（在德國仅次于慕尼黑、杜塞多夫）。 法蘭克福與鄰近的同位於美因河上的奧芬巴赫市人口共有230萬。以法蘭克福為中心的莱茵-美因城市群擁有近550萬人口，是德國僅次於萊茵-魯爾

420）是一款三节编组的電聯車，也是在交流電快铁网络中针对城市快铁运输所生产的首款车型。这些列车最初是为慕尼黑城市快铁所设计，并因率先服务于1972年夏季奥运会而被称作“奥林匹克电联车”。 截至2019年，除慕尼黑外，这些车辆仍将在萊茵－魯爾城市快鐵和科隆城市快铁（德语：S-Bahn Köln）中运用。相比之下，萊茵-美茵城市快鐵