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莫斯科地鐵路線 来自维基百科,自由的百科全书
环状线(5号线,俄語:Кольцева́я ли́ния,羅馬化:Koltsevaya liniya)为莫斯科地铁中第4條開業的路线,地图中以啡线为标识。环状线1950年投入营运,但直至1954年,這條路線才真正連成一個循環線,它全长19.3公里,全线一共12车站,全線的所有車站皆為可轉乘不同地鐵線或火車站的轉乘站。
環狀線的定線可以分為兩部分,南半的部分主要貼近莫斯科第二小的環城路花園路,北半部份就向外偏離花園路連接莫斯科市各主要的城際列車站——基輔站、白俄羅斯站、共青團廣場(列寧格勒站、雅羅斯拉夫利站、喀山站、瞭望塔站)、庫爾斯克站和帕維列茨站。第二次世界大戰結束之後5號線的建築很快就開始,1950年先建成了南部文化公園站至庫爾斯克站一段,1952年東端的庫爾斯克站再伸延到白俄羅斯站,直到1954年整條路線終於連成一個圈提供循環線服務。
環狀線的特點是全綫車站無一例外都是轉線站,月台的裝潢亦充分體現了斯大林式建筑風格的華麗。当列車顺时针行驶的时候(內環)會由男声报站,而逆时针的时候(外環)则为女声。
現在名稱 | 舊名稱 | 舊名年份 |
---|---|---|
文化公園 | 高爾基中央文化與休憩公園 (Центральный парк культуры и отдыха им. Горького) |
1950-1980 |
十月 | 卡卢加(Калужская) | 1950-1960 |
多勃雷寧 | 谢尔普霍夫(Серпуховская) | 1950-1960 |
和平大道 | 植物園(Ботанический Сад) | 1952-1966 |
全線都位於莫斯科市內,除基輔站外(位于西区),均位于中央行政区。
中文站名 | 俄文站名 | 英文站名 | 深度[1](m) | 接續路線 | 地理位置 |
---|---|---|---|---|---|
新村莊 | Новослобо́дская | Novoslobodskaya | -40 | ![]() |
55°46′48″N 37°36′10″E |
和平大道 | Проспе́кт Ми́ра | Prospekt Mira | -40 | ![]() |
55°46′47″N 37°37′54″E |
共青團 | Комсомо́льская | Komsomolskaya | -37 | ![]() 列寧格勒站 喀山站 雅羅斯拉夫爾站 |
55°46′29″N 37°39′18″E |
庫爾斯克 | Ку́рская | Kurskaya | -40 | ![]() ![]() 庫爾斯克站 |
55°45′25″N 37°39′34″E |
塔甘卡 | Тага́нская | Taganskaya | -53 | ![]() ![]() |
55°44′30″N 37°34′39″E |
帕維列茨 | Павеле́цкая | Paveletskaya | −40 | ![]() 帕維列茨站 |
55°43′49″N 37°36′27″E |
多勃雷寧 | Добры́нинская | Dobryninskaya | -35.5 | ![]() |
55°43′45″N 37°37′27″E |
十月 | Октя́брьская | Oktyabrskaya | -40 | ![]() |
55°43′47″N 37°37′33″E |
文化公園 | Парк культу́ры | Park kultury | -40 | ![]() |
55°44′9″N 37°35′29″E |
基輔 | Ки́евская | Kievskaya | -48 | ![]() ![]() 基輔站 |
55°44′41″N 37°33′56″E |
紅普列斯尼亞 | Краснопре́сненская | Krasnopresnenskaya | -35.5 | ![]() |
55°45′41″N 37°34′39″E |
白俄羅斯 | Белору́сская | Belorusskaya | −42.5 | ![]() 白俄羅斯站 |
55°46′35″N 37°35′4″E |
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