茨城交通水浜線

茨城交通成立後改為水濱線（日语：茨城交通水浜線），不過在1966年卻被廢線。 茨城鐵道（いばらきてつどう） 於1923年設立。在1926年至1927年期間，已開業的鐵路線由赤塚至御前山。茨城交通成立後改為茨城線（日语：茨城交通茨城線），於1971年廢線。通稱為「茨鐵（いばてつ）」。

1984年2月1日廢除 水濱線（日语：茨城交通水浜線） - 1966年6月1日廢除 東海站：村松軌道（日语：村松軌道） - 1933年2月15日廢除 大甕站：日立電鐵線（日语：日立電鉄線） - 2005年4月1日廢除 常磐线最早的开通区间，是1889年（明治22年）开通的水户铁道友部（线路开通时未设站，1895年设站）

Rinkai Tetsudo */?）是日本茨城县的一家第三部門鐵道公司，由日本國鐵、茨城縣政府與企業於1969年4月1 日成立，營運往返鹿岛沿海工业区的货物运输。 1970年11月12日，北鹿岛（今鹿岛足球场）和奥野谷浜站之间的货运线開始營運。 本線曾經運輸成田國際機場的航空燃料，在北鹿島和鹿島

仙台本路線定為國道6號「東京市至宮城縣廳所在地路線」。雖然許多區段延續過去的陸前濱街道及江戶時代舊街道。但也有部分是新闢路段。繼承陸前濱街道的舊道道路兩側原有江戶幕府種植的松樹，但因道路拓寬而消失。當時路線從東京日本橋出發，經取手、土浦、水戶，從壽橋跨越那珂川（現茨城縣道253號水戶枝川線（日语：茨城県道253号水戸枝川線））至枝川（常陸那珂市）北上。

旭川電氣軌道（東川線・東旭川線） 札幌溫泉電氣軌道（日语：札幌温泉電気軌道） 登別溫泉軌道（日语：登別温泉軌道） 大沼電鐵（日语：大沼電鉄） 花卷電鐵（日语：花巻電鉄） 松島電車（日语：松島電車） 福島交通（飯坂東線（日语：福島交通飯坂東線）） 鹽原電車（日语：塩原電車） 茨城交通（水濱線（日语：茨城交通水浜線））