苗栗車站

此条目的主題是臺灣鐵路公司臺中線的鐵路車站。关于台灣高速鐵路的苗栗站，請見「高鐵苗栗站」。

苗栗車站位於苗栗縣苗栗市，為臺灣鐵路公司臺中線的鐵路車站。鄰近臺灣首座鐵路車輛展示館-苗栗鐵道文物展示館。

苗栗車站 Miaoli Station Byōritsu[1]（1903年-1945年）
苗栗車站東側主體建築
位置	臺灣 苗栗縣苗栗市北苗里 為公路1號
地理坐标	24°34′11.64″N 120°49′20.80″E
车站类别	台鐵車站
运营者	臺灣鐵路公司
途经线路	臺中線
距离	距離基隆端140.6公里
车站构造
站体类型	跨站式車站
车站色系	亮白
站台	島式月台、岸式月台各一座
其他信息
车站代码	3160
拼音码	ㄇㄠ
车站等级	一等站
历史
启用日期	1903年5月25日
旧称	苗栗驛
营运信息
乘客數量	10,372[2]
排行	第31名（2023年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站 豐富 4.0km 往基隆 山線 距離基隆140.6km 南勢 6.6km 往高雄
位置

苗栗車站西側出入口

車站概要

本站首設於台灣日治時期1903年，歷經多次改建後，現今站體為第四代車站，目前為一等站，是苗栗重要的交通轉運樞紐之一。此外，本站站名廣播有客家語、台語、國語等三種，其中，客家語、台語站名廣播依苗栗的古名「貓裏」發音。

停靠狀態

主条目：維基學院:苗栗車站#停靠狀態

歷史

1920年的山線與尚未完成的海線

已拆除的第三代苗栗車站站房

• 1903年5月25日：設置「苗栗停車場」（日语：苗栗－／びょうりつ－〔べうりつ－〕 ^{Byōritsu－ ?[註 1]}）^[3]，木造站房，為第一代苗栗車站^[4]。
• 1930年：因第一代木造站房不敷使用，改建為磚造車站，苗栗車站進入第二代車站時期。
• 1935年4月21日：苗栗站房與苗栗機關庫於新竹－臺中地震震毀，之後重建。
• 1937年4月24日：新苗栗機關庫車庫重建落成。
• 1943年：因太平洋戰爭爆發，苗栗車站遭空襲轟炸擊中全毀，之後再次重建。
• 1954年：苗栗車站重設天橋。
• 1955年8月：因行車班次增加影響整個路線之配車秩序，所以第一月台進行改建，其中天橋拆除，新建地下道，改建完成後，改由地下道通往第二月台。
• 1975年11月：因第二代磚造車站不敷使用，改建為二樓RC鋼筋混凝土弧形平面車站，苗栗車站進入第三代車站時期^[5]。
• 1978年：整修二樓及站前門面，並增加方形柱狀鐘塔等建設。
• 1997年：山線雙軌化工程期間，再次整修為現在的鋁合金烤漆板門面及月台改善、擴建，站內仍可見弧形屋頂。
• 1998年10月11日：山線雙軌化工程通車典禮於本站舉行，並於10月16日進行列車改點，大幅縮短行車時間。
• 1999年6月10日：苗栗鐵道文物展示館啟用。
• 2006年11月1日：福安地下道啟用^[6]。
• 2010年10月29日：跨站式車站工程動土。
• 2013年5月30日：啟用多卡通刷卡機。
• 2013年10月16日：第三代車站關閉，跨站式車站開始試營運。
• 2013年10月25日：跨站式站房正式啟用，苗栗車站進入第四代車站時期^[7]。
• 2014年：台鐵局計畫委託民間經營活化苗栗鐵道文物展示館，公開徵求「苗栗縣苗栗火車站鐵道博物館興建營運移轉案」民間投資者。

車站構造

新舊站房並存景象

苗栗車站月台

• 為跨站式車站。
• 車站大門：面東為前站（為公路正門口），面西為後站（英才路後門口）。
• 月臺目前有岸式月台、島式月台各一座。
• 本站設有無障礙電梯。

月台配置

路線編號	月台編號	用途	列車方向
1	1	█ 西部幹線-山線（逆行-區間車）	往 南勢、銅鑼、三義 方向
		█ 西部幹線-山線（逆行-對號列車）	往 豐原、臺中、彰化 方向
		█ 西部幹線-山線（逆行待避-對號列車不靠站情況）	往 泰安、后里、潭子 方向
2	無月臺	█ 西部幹線-山線（逆行通過）	通過線
3	2A	█ 西部幹線-山線（順行通過）	不靠站通過
		█ 西部幹線-山線（順行-區間車）	往 豐富、造橋、崎頂 方向
		█ 西部幹線-山線（順行-對號列車）	往 竹南、新竹、中壢 方向
4	2B	█ 西部幹線-山線（逆行待避-對號列車有靠站情況）	往 泰安、后里、潭子 方向
		█ 西部幹線-山線（順行待避）	往 香山、三姓橋、北新竹 方向
		█ 西部幹線-山線（順行發車）	往 竹南、新竹、中壢 方向
		█ 西部幹線-山線（逆行發車）	往 豐原、臺中、彰化 方向
5-9	無月臺	█	苗栗車站貨場軌道

利用狀況

根據2023年資料，本站每日旅運量約為10,372^[2]，在台鐵各站中排行第31名。

-2000年
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
1946	359,877	470,303	830,180	[8]	986	2,274
1947	434,531	575,851	1,010,382		1,190	2,768
1948	441,261	735,410	1,176,671		1,206	3,215
1949	445,728	491,089	936,817		1,221	2,567
1950	647,727	685,529	1,333,256		1,775	3,653
1951	697,866	964,338	1,662,204		1,912	4,554
1952	671,253	705,258	1,376,511		1,834	3,761
1953	778,197	672,276	1,450,473		2,132	3,974
1954	791,250	760,143	1,551,393		2,168	4,250
1955	868,647	830,990	1,699,637		2,380	4,657
1956	879,172	845,751	1,724,923		2,402	4,713
1957	787,814	766,922	1,554,736		2,158	4,260
1958	830,922	830,214	1,661,136		2,276	4,551
1959	827,891	820,686	1,648,577		2,268	4,517
1960	856,317	849,051	1,705,368		2,340	4,659
1961	851,750	851,964	1,703,714		2,334	4,668
1962	867,531	858,730	1,726,261		2,377	4,729
1963	898,581	891,665	1,790,246		2,462	4,905
1964	979,160	984,332	1,963,492		2,675	5,365
1965	982,512	969,764	1,952,276		2,692	5,349
1966	1,059,446	1,018,690	2,078,136		2,903	5,694
1967	1,029,853	1,210,926	2,240,779		2,822	6,139
1968	1,137,655	1,089,741	2,227,396		3,108	6,086
1969	沒資料				-	-
1970	1,079,688	1,058,904	2,138,592		2,958	5,859
1971	1,097,541	1,058,565	2,156,106		3,007	5,907
1972	1,128,072	1,104,765	2,232,837		3,082	6,101
1973	1,097,452	1,091,800	2,189,252		3,007	5,998
1974	1,135,549	1,116,465	2,252,014		3,111	6,170
1975	1,095,648	1,091,207	2,186,855		3,002	5,991
1976	1,088,627	1,067,488	2,156,115		2,974	5,891
1977	1,216,490	1,188,527	2,405,017		3,333	6,589
1978	1,084,235	1,111,650	2,195,885		2,971	6,016
1979	1,113,175	1,125,721	2,238,896		3,050	6,134
1980	1,177,302	1,206,336	2,383,638		3,217	6,513
1981	1,256,810	1,229,526	2,486,336		3,443	6,812
1982	1,395,262	1,334,568	2,729,830		3,823	7,479
1983	1,402,364	1,339,162	2,741,526		3,842	7,511
1984	1,364,257	1,261,912	2,626,169		3,727	7,175
1985	1,413,486	1,257,555	2,671,041		3,873	7,318
1986	1,337,966	1,255,098	2,593,064		3,666	7,104
1987	1,388,813	1,346,768	2,735,581		3,805	7,495
1988	1,359,116	1,358,103	2,717,219		3,713	7,424
1989	1,304,130	1,352,824	2,656,954		3,573	7,279
1990	1,205,230	1,112,885	2,318,115		3,302	6,351
1991	1,283,264	1,167,635	2,450,899		3,516	6,715
1992	1,341,603	1,240,009	2,581,612		3,666	7,054
1993	1,400,095	1,221,962	2,622,057		3,836	7,184
1994	1,394,357	1,400,449	2,794,806		3,820	7,657
1995	1,352,934	1,254,823	2,607,757	[9]	3,707	7,145
1996	1,312,480	1,218,230	2,530,710	[10]	3,586	6,915
1997	1,307,341	1,272,064	2,579,405	[11]	3,582	7,067
1998	1,344,542	1,325,444	2,669,986	[12]	3,684	7,315
1999	1,425,776	1,399,138	2,824,914	[13]	3,906	7,739
2000	1,683,353	1,662,586	3,345,939	[14]	4,599	9,142

2001年-
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
2001	1,571,424	1,557,958	3,129,382	[15]	4,305	8,574
2002	1,524,293	1,510,710	3,035,003	[16]	4,176	8,315
2003	1,325,876	1,321,536	2,647,412	[17]	3,633	7,253
2004	1,380,102	1,393,912	2,774,014	[18]	3,771	7,579
2005	1,395,025	1,371,047	2,766,072	[19]	3,822	7,578
2006	1,488,522	1,456,269	2,944,791	[20]	4,078	8,068
2007	1,532,777	1,531,770	3,064,547		4,199	8,396
2008	1,726,297	1,739,669	3,465,966		4,717	9,470
2009	1,826,824	1,872,679	3,699,503		5,005	10,136
2010	1,874,175	1,975,539	3,849,714	[21]	5,135	10,547
2011	2,195,992	2,118,467	4,314,459	[22]	6,016	11,820
2012	2,306,971	2,148,315	4,455,286	[23]	6,303	12,173
2013	2,423,442	2,303,329	4,726,771	[24]	6,640	12,950
2014	2,447,680	2,414,184	4,861,864	[25]	6,706	13,320
2015	2,415,842	2,382,405	4,798,247	[26]	6,619	13,146
2016	2,234,627	2,167,439	4,402,066	[27]	6,106	12,028
2017	2,244,954	2,181,395	4,426,349	[28]	6,151	12,127
2018	2,185,315	2,137,046	4,322,361	[29]	5,987	11,842
2019	2,213,852	2,164,442	4,378,294	[30]	6,065	11,995
2020	1,917,492	1,888,268	3,805,760	[31]	5,239	10,398
2021	1,469,174	1,449,303	2,918,477	[32]	4,025	7,996
2022	1,546,109	1,516,771	3,062,880	[33]	4,236	8,391
2023	1,907,357	1,878,296	3,785,653	[34]	5,226	10,372

腳註

註釋

1. 此為日治時期歷史假名遣，引自：鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁522 [2021-11-07]. （原始内容存档于2020-01-30）.（日語）

參考文獻

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外部連結

• 臺灣鐵路公司 – 苗栗車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）