船寬

船宽（英語：beam），或稱為船輻或船幅，是船的最宽处的宽度。最大船宽（B MAX ）是通过船舶外端的平面之间的距离，船体宽度（B H ）只包括船体的永久固定部分，水线处船宽（B WL ）是最大宽度船体与水面相交的地方。 一般来说，船（或艇）的船宽越宽，它的初始稳定性就越高，但在发生傾覆时会牺牲次要

0m²，载重量升至76,061t，成为世界上最大的半潜船。 2000年七〇八所将上海打捞局一艘17万吨的生产储油轮改装成5万吨载重吨半潜船“重任三号”，是中国首艘大型半潜船。2002年12月17日，广州远洋运输公司在广船国际定造的半潜船“泰安口”号交船。该船总长156m，船宽32.2m，型深10.0m，夏季吃水7

船体，也称船身或船壳。船体的形状会影响船舶在水中的航行速度和稳定性。船舶按船体的数量可分为单体船、双体船和三体船。 单体船（英语：monohull）是一类只有一个船体的船舶，是水上船舶最常见的形式。单体船在水中常吃水较深。 双体船通过一个框架连接两个船体，稳定性好，在海上可承受较大的风浪，不易翻船

動力雙體船使用兩個瘦長的船體，多數配合渦輪噴氣發動機或柴油機的推動，以噴射水流的方式，把水快速推向船後，以獲得巨大的向前推進力。而在高速時，瘦長船身的阻力會大幅的降低。因此不少雙體船渡輪都可達到40節以上的高速。但高速雙體船由於船身較寬，設計時要考慮將來使用海面的波浪情況統計。否則船

安宅船是約在日本戰國時代開始出現的近海大型戰船，傳說其大者可達50公尺長、10公尺寬以上，稱為「大安宅」，江戶年代曾在琵琶湖造過一艘五十公尺長的大安宅，基本上不會動，寛永9年（1632年）將軍德川家光又定製一艘將軍專屬的御座船（日语：御座船）天下丸（日语：天下丸）長125尺、寬53