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肯亞的國家航空公司 来自维基百科,自由的百科全书
肯尼亚航空(英語:Kenya Airways)是肯尼亚的一家航空公司。为该国的国家航空公司和最大的航空公司,也是非洲第四大航空公司以及少數全年獲利的航空公司,成立于1977年2月4日,总部位于首都内罗毕,[2][3]基地为乔莫·肯雅塔国际机场。[4]公司經營多條定期客、貨運航班,也有密集的國內航線及非洲境內航線網絡,公司也同步發展客、貨運包機及常態包機的業務。除了自己飛行外,也和部分外籍航空有代碼共享的服務,也利用天合聯盟擴張自己在非洲內部的勢力與規模。並同時受到天合聯盟的委託,輔導和協助同樣位於非洲,且積極爭取加入天合聯盟的阿爾及利亞航空加入天合聯盟。
肯尼亚航空成立于东非共同体解体、东非航空停业之后的1977年2月,[5]1996年前由肯尼亚政府全資所擁有。 1986年,肯尼亚政府出版《一号会议文件》(Sessional Paper Number 1),指出国家经济发展的需要,强调航空公司私有化的观点,由此开始了对航空公司进行私有化的第一步尝试。1991年政府任命菲利普·恩德戈瓦(Philip Ndegwa)为董事会主席,下令对公司私有化。1992年出版《公共企业改革》文件出版,优先将肯尼亚航空公司私有化。 1993-1994财年,公司实现首次盈利,同时,国际金融公司于1994年获准为私有化提供帮助。1995年,肯航重组债务,与荷兰皇家航空签署协议,由荷兰皇家航空收购其26%股份,成为最大的单一股东。1996年,股票公开发行,在内罗毕证券交易所上市;2004年10月在达累斯萨拉姆证券交易所上市。
2004年4月,货运公司分设商标;同年7月并入国内航线分部“弗拉明戈航空公司”(Flamingo Airlines)。2005年,公司更换标准涂装,原四条横贯机身的彩条更换为公司口号“the Pride of Africa”,“KA”尾标改为字母Q中包含着一个K,而KQ即公司代码。 截止于2005年3月31日的年度决算中,税后收入比2003-2004年度翻了两番,达Kshs 38.82亿肯亞先令(约5400万美元),运送旅客逾200万人。2005-2006年度收入达48.3亿先令。[6] 2006年3月,公司获得2005年“非洲年度航空公司”,是七年来第五次获此殊荣。[7] 2006年(2006年4月-2007年3月)发送旅客人数创下新高,达260万人。[8] 2007年9月4日,肯尼亚航空公司正式加入天合聯盟,成為非洲第二家加入航空聯盟的航空公司。[9]
公司目前的控股情况:肯尼亚民众私人股份(30.94%)、荷兰皇家航空(26%)、肯尼亚政府(23%)、肯尼亚公共投资人(14.2%)、外国公共投资人(4.47%)、外国民众私人股份(1.39%)。[10]2007年3月时有2408名雇员。另外还持有坦桑尼亚精密航空公司49%的股份。[4]
肯尼亚航空公司与荷兰皇家航空和法航实行代码共享,乘客可飞往格拉斯哥、雅典、苏黎世、伯明翰、曼彻斯特、马德里、柏林、法兰克福、巴塞罗那、罗马、哥本哈根、斯德哥尔摩等欧洲城市,同时公司自营的飞往罗马、哥本哈根、斯德哥尔摩航班停航。东亚、东南亚方面,有飞往广州、曼谷、河內的航班。[11][12]肯尼亚航空公司同时与中国东方航空、中国南方航空、越南航空和大韩航空等航空公司代码共享,经营飞往广州的航线,未来計畫開闢浦东航线[13]、胡志明市與首尔等地的航线。
截至2017年10月,肯尼亚航空公司机隊如下 平均机龄5年:[14]
客機 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
機型 | 數量 | 已訂購 | 選擇權 | 載客量 | 備註 | ||
C | Y | 總數 | |||||
波音737-700 | 2 | — | — | 16 | 100 | 116 | |
波音737-800 | 8 | — | — | 16 | 129 | 145 | |
波音787–8 | 9 | 1 | - | 30 | 204 | 234 | |
Embraer 190 | 15 | — | — | 12 | 84 | 96 | |
貨機 | |||||||
波音737-300F | 2[15] | — | — | 不適用 | |||
總數 | 36 | 1 | 4 |
波音787上的商务舱有影音点播系统,包含10至15部影视节目。经济舱有视频点播系统,与头等舱基本相同,商务舱可在任何时间选择任意节目。两种舱均有12个覆盖航班全程的音频频道。
波音737-800机型在所有等级客舱中均有头顶屏幕和覆盖航班全程的8个音频频道。
波音737-700机型在所有等级客舱中均有头顶屏幕和覆盖航班全程的8个音频频道。
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