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线性公园是一种长条形的布景公园，公园可以坐落在城市或者郊区。[note 1]线性公园主要分为两种，第一种是基于铁轨步道建成的，当城市内的铁轨废弃以后，狭长的轨道空间需要重新利用。有些城市在移除了铁轨和枕木之后，在原址上建立了线性公园，以供居民散步或者骑行。另一部分公园是利用地形优势，沿着运河、小溪、城墙、輸電系統、公路或者海岸线[1] 的条状公共空间[2]无法得到合理的使用，于是建成公园。线性公园在部分地区也被称作绿道[3][4]，在澳大利亚也被称作前滨道（英語：foreshoreway）。
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最早的应用实例大概是波士顿的绿宝石项链公园。它由占地1,100-英畝（4.5-平方公里）的一长串公园组成，公园之间由园景高速公路（一种宽阔的，两侧有风景的公路）[5]和波士顿、布鲁克莱恩的水道连接。绿宝石项链的名字起源于公园的设计与地理环境，这一连串公园像一串绿宝石项链挂在波士顿半岛的“颈部”。[6]公园由弗雷德里克·劳·奥姆斯特德于1837年设计，把波士顿公园、波士顿公共花园和“伟大的乡村公园”富兰克林公园连在一起。[6]工程于1878年开工，清理和控制波士顿地区的沼泽，建成了现在的后湾和后湾沼泽。1880年，奥姆斯特德提议将泥泞河纳入公园规划，水流疏通后形成蜿蜒的溪水流入查尔斯河。奥姆斯特德的设计中有一条步道沿着这条溪流在湿地延伸，随着平缓的溪流穿过众多小池塘。公园的湿地部分在世纪之交完成，但是波士頓灣的部分公园一直未能完成。随后，汽车的发展严重干扰了最初的设计理念。[6]
后来，英格兰在那些容易出现洪涝的河边兴建了许多线性公园。这些季节性淹没的滩涂不能很好的用于城市发展，于是市政府在这里建起了公园等娱乐设施供居民放松。英格兰在60年代末期建立的新城镇米尔顿凯恩斯对线性公园进行了充分的诠释，大烏茲河沿岸的洪涝区和乌泽尔河支流沿岸共建有9处线性公园。[7][8][9]
在大倫敦地区、埃塞克斯郡和赫特福德郡，利谷公园长约26英里（42公里），占地10,000-英畝（40-平方公里）。公园的起点是泰晤士河，沿着利河的河漫滩修建，途径紐漢區、哈克尼區、哈林蓋區、恩菲爾德區、沃爾瑟姆森林區、切森特、布罗克斯和霍兹登，一直延伸到韦尔。作为大伦敦地区最大的公园，其面积是里士满公园的四倍多，从大伦敦的边界延伸到邻近的赫特福德郡和埃塞克斯郡。
德国柏林的毛尔公园是一个比较新的例子。该公园建设在著名的前柏林牆原址和临近的死亡带。波兰克拉科夫的普蘭提公園围绕着克拉科夫老城建设，这里曾经是中世纪时的城墙。公园长达4公里（2.5英里），面积约为52英畝（0.21平方公里），由30个风格各异、装饰有不同纪念碑和喷泉的小花园串联而成。该公园深受克拉科夫人欢迎，在夏季，这里的池塘喷泉、差点摊位和凉爽的避暑点使其成为附近最繁华的街道。[10]
在很多国家的城市中，线性公园隐藏在住宅区内。例如加拿大的萨斯卡通[11]，居民房屋面朝街道，背面通向有花草树木和小径的小型线性花园。美国亚特兰大正在规划的BeltLine系统紧紧包围着城市的中央商务区，公园里有人行步道和轻轨线。
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