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紫之隧道是杭州市城区西部的一条穿山隧道,总体呈南北走向,位于杭州绕城高速公路与西湖风景区之间。2012年12月28日开工[1],2016年8月10日紫之隧道全线通车,结束了杭州西南区域无城市主干道的历史[2][3]。
隧道南起之浦路,穿过龙坞、大清谷、西溪路、天目山路,北至紫金港路,全长14.4公里[1],其中隧道长13.9公里,由三座特长隧道和两座桥涵组成,是目前中国规模最大、长度最长的城市隧道群[3]。为双向六车道,开通时限制车速为60公里/小时[4],由于限速过低容易引发驾驶疲劳而备受批评,[5]隧道的限速在2016年12月10日调整为80公里/小时[6]。
隧道通车后,北可接留祥路、杭长(宜)高速公路,南可接之江大桥、杭新景高速公路。在西溪路、紫金港路、之江路和之浦路分设四对出入口;隧道南端建2条匝道,一条通往之浦路,可前往杭千高速、之江大桥、320国道、滨江区;另一条通往之江路,可前往转塘。[1]
通车后从西溪、汽车西站等城西地区到之江等城西南地区,只需18分钟,比过去绕行西湖景区快了半个多小时。紫之隧道改善了杭州中心区交通拥堵现状,会缓解中河-上塘高架、天目山路、环城西路、环城北路和西湖景区的交通压力。[3]
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