Loading AI tools
来自维基百科,自由的百科全书
紐約地鐵R142型列車是美國紐約地鐵跨區捷運公司(IRT)新技術列車(NTT)當中首款成功的型號。列車由龐巴迪在加拿大魁北克省拉波卡捷爾及佛蒙特州巴雷建造,最後在紐約州普拉茨堡組裝,由1999年起至2003年間建造[1]。車輛總數共880節,編號為6301-7180,另有150節,編號1101-1250,合共1,030節。連同R142A型一同取代了紅鳥列車,包括R26、R28、R29、R33、R33WF、R36及R36WF。
紐約地鐵R142型列車 | |
---|---|
概覽 | |
類型 | 阿爾斯通ONIX IGBT-VVVF推進系統 交流電牽引電動機型號:4LCA1640A |
製造 | 龐巴迪運輸 |
產量 | 1,030 |
車輛編號 | 6301-7180(R142) 1101-1250(R142S) |
製造年份 | 1999-2003 |
投入运营 | 2000年7月10日 |
服务时间 | 2000年- |
主要用戶 | 紐約地鐵 |
技術數據 | |
列車編組 | 5節編組(2節A車及3節B車) |
編組長度 | 513.3英尺(156.5米)m |
車輛長度 | 51.33英尺(15.65米)mm |
車體宽度 | 8.60英尺(2,621毫米)mm |
車體高度 | 11.89英尺(3,624毫米)mm |
地板高度 | 3.6458英尺(1.11米)mm |
適應站台高度 | 3.6458英尺(1.11米)mm |
車輛重量 | 72,000英磅(33,000公斤)(A車) 66,300英磅(30,100公斤)(B車)t |
轨距 | 1,435毫米(4英尺8+1⁄2英寸)mm |
車體材質 | 不鏽鋼,車頭蓋為玻璃纖維(部分R142使用不鏽鋼車頭蓋) |
車門 | 每節6組54英吋寬側門 |
車輛定员 | 176人(A車) 188人(B車) |
營運速度 | 營運:55 mph(89 km/h) 設計:66 mph(110 km/h)km/h |
起動加速度 | 2.5 mph/s(4.0 km/(h·s)) |
常用減速度 | 正常:3.0 mph/s(4.8 km/(h·s)) 緊急:3.2 mph/s或5.1 km/(h·s) |
供電制式 | 625 V DC 第三軌供電 |
受流方式 | 集電靴 |
制動方式 | 動力制動推進系統;WABCO RT96踏面制動系統 |
安全防護系統 | 失能開關、絆腳閥 |
其它事项 | |
技術平台 | NTT |
取代了 |
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.