福州地铁2号线

福州地铁2号线，又称福州市轨道交通2号线，标识色为“榕城绿”^[1]，是中华人民共和国福建省福州市的一条城市轨道交通线路，该线路于2019年4月26日开通试运营^[2]。

福州地铁2号线
概覽
运营範圍	中国福建省福州市
服務類型	城市轨道交通
所屬系統	福州地铁
目前狀況	运营中
起點站	苏洋站 洋里站
技術數據
路線結構	地下
路線長度	30.629公里（19.032英里）
最高速度	80km/h
車站數目	22
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
電氣化方式	接触网供电，1500V DC
車輛基地	竹岐停车场 鼓山车辆段 马尾停车场
列車编组	B型车6节编组
运营信息
開通运营	2019年4月26日
首班车	06:30
末班车	23:00
日乘客量	最高：40.44万人次（2023年12月31日）
运营者	福州地铁集团有限公司运营分公司
路線圖 圖例 竹歧停车场 苏洋 沙堤 上街 金屿 福州大学 董屿·福建师大 厚庭 下穿乌龙江 桔园洲 洪湾 福州火车南站 – 荆溪厚屿 金山 换乘 █ 5号线 金祥 下穿闽江 祥坂 宁化 西洋 三江口 – 象峰 南门兜 换乘 █ 1号线 水部 上穿 █ F1线（闽都） 紫阳 五里亭 帝封江 – 半洲 前屿 换乘 █ 4号线 上洋 鼓山车辆段 鼓山 洋里 魁岐 葆桢 儒江 下德 马江渡 船政文化城 罗星塔 青洲 保税区 马尾港 本模板： 查看 讨论 编辑

简介

福州地鐵2號線路線圖

2009年6月，福州地铁2号线与地铁1号线的建设同时获得了国家发展与改革委员会的批准。^[3]2014年11月，福州地铁2号线正式开工。^[4]地铁2号线是福州城市轨道交通东西向主轴骨干线，全长30.629公里，共设22座车站与一场一段。线路贯穿了福州市东西向城市发展副轴，横跨闽侯县、高新区、鼓台核心区与晋安区，串联起福州大学城、金山工业区、金山居住区等重点区域。^[5][6]

福州地铁2号线东延线工程自2号线一期工程鼓山站站后区间向马尾延伸，终点至马尾港附近，线路全长约16.8km，均为地下敷设，共设车站11座，全线新增马尾停车场一座、新建洋里主变一座。东延线采分期建设，一期建设范围线路概况如下：福州地铁2号线东延线一期工程起点为洋里站（不含）站后区间，终点为青洲站，线路全长约13.1km，均为地下敷设，新建车站8座、魁岐主变1座。^[7][8]

车站

2号线
车站名称	英文名称	与前站距(米)	换乘线路	所在地	启用时间	车站类型
苏洋	Suyang	不適用	不適用	闽侯县	2019年4月26日	地下岛式站台
沙堤	Shadi	2720.81	不適用
上街	Shangjie	1745.64	不適用
金屿	Jinyu	1608.09	不適用
福州大学	Fuzhou University	1008.56	不適用
董屿·福建师大	Dongyu/Fujian Normal University	1984.63	不適用
厚庭	Houting	861.15	不適用
桔园洲	Juyuanzhou	2831.52	不適用	仓山区
洪湾	Hongwan	744.58	不適用
金山	Jinshan	1242.14	█ 5号线
金祥	Jinxiang	955.07	不適用
祥坂	Xiangban	2076.03	不適用	台江区
宁化	Ninghua	779.80	不適用
西洋	Xiyang	1433.30	不適用	台江区/鼓楼区
南门兜	Nanmendou	884.73	█ 1号线	鼓楼区
水部虚拟	Shuibu	1200	闽都站： █ F1线（在建）
紫阳	Ziyang	1294.42	不適用	晋安区
五里亭	Wuliting	1412.77	不適用
前屿	Qianyu	1007.10	█ 4号线
上洋	Shangyang	1403.9	不適用
鼓山	Gushan	2125	不適用
洋里	Yangli	969.27	不適用			地下侧式站台
2号线东延线一期
魁岐	Kuiqi	3584.89	不適用	马尾区	预计2026年	地下岛式站台
葆桢路	Baozhen Lu	1240.32	不適用
儒江	Rujiang	1498.23	不適用
下德	Xiade	1634.74	不適用
马江渡	Majiangdu	1738.32	不適用
船政文化城	Foochow Arsenal	1633	不適用
罗星塔	Luoxing Pagoda	1096.4	不適用
青洲	Qingzhou	951.66	不適用
2号线东延线二期
保税区	Free Trade Zone	1362.2	不適用	马尾区	远期规划
马尾港	Mawei Port		不適用
註釋
所有以斜体标识的线路和车站均未开通。 虚拟 现时未有条件建设换乘通道，预计将实施虚拟换乘。
查 论 编

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运营

运营时间

2号线的运营时间为每天的06:30-23:53。^[9]

首末班车时刻表

自2021年9月1日起，2号线实施如下首末班车时刻表：

往苏洋方向		车站	往洋里方向
首班车	末班车		首班车	末班车
—	—	苏洋	06:30	23:00
07:12	23:50	沙堤	06:33	23:03
07:10	23:48	上街	06:35	23:05
07:07	23:45	金屿	06:30	23:08
07:05	23:43	福州大学	06:33	23:10
07:02	23:40	董屿·福建师大	06:36	23:13
07:00	23:38	厚庭	06:38	23:15
06:56	23:34	桔园洲	06:42	23:19
06:54	23:32	洪湾	06:44	23:21
06:52	23:30	金山	06:46	23:24
06:50	23:28	金祥	06:48	23:25
06:47	23:25	祥坂	06:51	23:29
06:44	23:23	宁化	06:53	23:31
06:41	23:20	西洋	06:56	23:34
06:39	23:17	南门兜	06:58	23:36
06:37	23:15	水部	07:01	23:38
06:34	23:12	紫阳	07:03	23:41
06:32	23:10	五里亭	07:06	23:43
06:30	23:08	前屿	07:08	23:46
06:35	23:05	上洋	07:10	23:48
06:32	23:02	鼓山	07:14	23:51
06:30	23:00	洋里	—	—

行车安排

2号线现时全天采用苏洋至洋里单一交路。

自2023年8月23日起，2号线工作日高峰期内07:30–08:30、17:45–18:45时段的行车间隔为4分30秒；工作日高峰期内的其他时段（07:00–07:30、08:30–09:00、17:00–17:45、18:45–19:00）的行车间隔为5分钟；工作日平峰期（06:30–07:00、09:00–17:00、19:00–22:00）及休息日平峰期（06:30–22:00）的行车间隔为6分50秒；工作日及休息日低峰期（22:00–23:00）的行车间隔为10分钟。^[10]

运营事件

因应2022年10月-11月福州市疫情防控需要，2022年10月29日，2号线全天行车间隔调整为10分钟，部分车站首班车时刻有微调^[11]。10月30日，2号线全天行车间隔调整为15分钟、运营服务时间调整为06:30-22:00^[12]。11月2日，2号线苏洋、沙堤、上街、金屿、福州大学、董屿·福建师大、厚庭、桔园洲、洪湾、金山、金祥等11个车站暂停运营服务^[13]。11月24日，2号线全线车站恢复正常运营^[14]。

因受疫情影响，2022年12月26日，2号线高峰期行车间隔调整为6分50秒（07:00-09:00、17:00-19:00）、平峰期行车间隔调整为10分钟^[15]。12月28日，2号线行车间隔调整为10分钟，其中高峰期（07:00-09:00、17:00-19:00）将根据客流情况适当加开列车，行车间隔约为6至10分钟^[16]。2023年1月4日，2号线高峰期（07:00-09:00、17:00-19:00）行车间隔为6分50秒，平峰期行车间隔为10分钟^[17]。1月7日，2号线全线恢复正常行车间隔^[18]。

历史

规划史

• 2004年，福州市提出在2010至2015年期间建设一条由大学城至下院，并在远期进一步延伸至马尾的轨道交通线路，此线位即为2号线的初步构想^[19]
• 2009年6月3日，国家发改委批复了《福州市城市快速轨道交通近期建设规划 (2008-2016年)》，其中福州地铁2号线被列入近期建设项目^[3]
• 2012年11月26日，国家发改委批复了《福州市轨道交通2号线可行性研究报告》^[20]
• 2014年3月20日，省发改委批复了《福州市轨道交通2号线工程初步设计》^[21]

建设史

• 福州地铁2号线由福州市城市地铁有限责任公司（福州地鐵主營運者）、中国电子科技集团公司第十四研究所、中鐵電氣化局、南京地鐵等公司以BOT模式合營，並由中國交建承建土木工程。

• 2014年11月28日，福州地铁在金祥站举行开工仪式，2号线正式开工^[4]
• 2016年5月5日，金祥站主体结构封顶，成为地铁2号线首个封顶站点^[22]
• 2015年6月18日，2号线首台泥水平衡盾构机始发^[23]
• 2016年6月30日，2号线已有18个车站进入主体施工^[24]
• 2016年7月19日，官方正式确认2号线一期工程将东延一站至洋里站（即下岐楼站）^[25]
• 2016年6月18日，2号线穿越乌龙江的厚庭-桔园洲左线区间盾构始发，系全线首个开工的区间^[26]
• 2016年7月29日，2號線BOT經營權由包括南京地鐵在內的聯營公司投得，為期27年（當中25年為營運期；後來延至2019年完工，故此現為28年）^[27]。
• 2016年8月28日，2号线穿越闽江的金祥-祥坂左线区间盾构始发^[28]
• 2017年5月27日，桔园洲-厚庭站区间左线贯通，系2号线首个贯通的区间^[29]
• 2017年6月26日，上街-金屿区间双线贯通，系2号线首个双线贯通的区间^[30]
• 2018年3月15日，2号线首列电客车运抵鼓山车辆段^[1]
• 2018年7月25日，洋里站主体结构封顶，一期工程22座车站主体结构实现全部封顶^[31]
• 2018年9月10日，2号线最后一个区间祥坂-宁化左线贯通，至此2号线一期隧道工程全线贯通^[32][33]
• 2019年1月20日，2号线开始空载试运行^[34]
• 2019年3月9日，福州地铁南门兜站1、2号线换乘大厅封顶。^[35]
• 2019年3月11日，2号线开始按照运行图计划全线模拟运行，3月18日开始全线满图跑。^[36]
• 2019年4月21日至23日，2号线对公众开放免费试乘^[37]，约12.6万人参与^[38]。
• 2019年4月24日，福州市政府新闻办召开新闻发布会，宣布地铁2号线于2019年4月26日上午9:30开通试运营。^[2]
• 2019年4月26日，2号线苏洋至洋里段开通。^[39][40]
• 2023年7月19日，2号线船政文化城站主体结构封顶^[41]。

• 
  桔园洲站
• 
  洪湾站
• 
  金山站
• 
  金祥站
• 
  鼓山站
• 
  西洋站
• 
  南门兜站
• 
  鼓山车辆段

事件

站名变更的争议

在更名之前，董屿站便已完成大字壁安装

在2号线开通前夕，有消息指出董屿站将更名董屿·福建师大站，但该站大字壁已完成安装，且站名过长引发部分市民争议，福州地铁集团回应称：“福建师范大学作为我省历史悠久、声誉斐然的省属百年高等学府，该校旗山校区位于董屿站南面，距董屿站约150m，符合《福州市地铁车站命名导则》指导原则。因此经市政府批准，将董屿站更名为董屿·福建师大站”。此事件后，有关2号线改名的诉求便络绎不绝，高新区在地企业尤为关注厚庭站更名的呼声，通过各种方式向政府表达诉求，也有建议将金屿站改名为金屿·福建医大站，方便广大师生和群众上下车，但均未被采纳；此前，福州地铁集团曾表态已组织有关部门和专家进行了论证，对车站命名达成一致共识，将祥坂站更名为市民广场，但在开通该站后并未更名。^[42][43]

参考文献

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