碧海電気鉄道

南安城（GN02）－碧海古井（GN03）－櫻井（GN05） ■普通 南安城（GN02）－碧海古井（GN03）－堀內公園（GN04） 维基共享资源上的相关多媒体资源：碧海古井站 日本鐵路車站列表 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2019年3月24日閲覧 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号

現時西尾線新安城站至西尾站之間是由碧海電氣鐵道（日语：碧海電気鉄道）（碧電）建設。而在中國抗日戰爭時候，碧電建設了連接碧電線南安城至省線安城之間的支線，以用作運送貨物與連接東海道本線。那支線在1939年（昭和14年）12月25日起開始貨運業務。而鄰接省線安城站的碧電貨運車站則名為新安城站。 在1944年（昭和19年）3月1日，碧電

此站為特殊勤務型有人車站（車站職員當值時間7：00-20：00，在當值時間以外由西尾站管理）。特急以下的所有列車均停站。 此車站於1926年碧海電氣鐵道（日语：碧海電気鉄道）開通同時啟用。此站位於前碧海郡櫻井町（日语：桜井町 (愛知県)），近年編入至安城市，此站為位於安城市西南區。此站高架化同時周邊也進行土地調整項目。

。便連同西尾町的城市發展計劃，把久麻久站至西尾站至一色口站之間，以及西尾站至羽塚站之間（當時住崎站還未啟用）兩區間的走線遷移，同時把碧海電氣鐵道線（日语：碧海電気鉄道）駛入西尾站，以上工程於1928年（昭和3年）10月完成。使西尾站遷移至現地，而天王門站便被廢除（同時，西尾口站暫時啟用）。 1911年（明治44年）10月30日

在2007年引入車站集中管理系統（日语：駅集中管理システム）（由西尾站管理）後成為無人車站。 1926年（大正15年）7月1日 - 碧海電氣鐵道線（日语：碧海電気鉄道）今村站（現時為新安城站）至米津站之間開通，此站啟用。 1961年（昭和36年）7月 - 車站大樓遷移。 1981年（昭和56年）5月1日