石見川本車站

34°59′28.58″N 132°29′33.35″E

石見川本車站
站房（2008年1月9日）
日语名称
石見川本 – いわみかわもと – Iwami-Kawamoto
车站概览
其他名称	八幡
位置	島根縣邑智郡川本町大字川本弓市593
地理坐标	34°59′29″N 132°29′34″E
拥有者	西日本旅客鐵道（JR西日本）
途经线路	三江線
距离	32.6公里（起點站：江津）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	カモ
历史
启用日期	1934年（昭和9年）11月8日
关闭日期	2018年（平成30年）4月1日
上車人次 統計年度	平均每日22人次（不含下車乘客） 2015年
服务
三江線 ◄因原 （3.7公里） 木路原► （2.0公里）
位置
备注
業務委託站

石見川本車站（日语：石見川本駅／いわみかわもとえき ^{Iwami-Kawamoto eki */?}），是西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡川本町。此站是三江線少數每日平均乘車人數超過10人的主要車站，售票業務委託JR西日本的子公司JR西日本米子Maintec（ジェイアール西日本米子メンテック）派員駐站進行。

三江線活化協議會將此站暱稱命名為「八幡」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂^[1]。

歷史

• 1934年（昭和9年）11月8日 - 三江線石見川越車站至此車站通車，車站開始營運，當時為終點站。
• 1935年（昭和10年）12月2日 - 三江線延伸至石見簗瀨車站，此站成為中途站。
• 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著三江南線通車營運，原本的三江線更名為三江北線。
• 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南線的口羽車站與三江北線的濱原車站之間銜接路段完工通車，南北兩線合併為三江線，此站成為三江線的車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 隨著國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道所管轄的車站。
• 1999年（平成11年）3月 - JR西日本將石見簗瀨、川平、川戶及因原這四個站的列車交會設施拆除，因此從江津至濱原間僅剩下石見川本車站可交會列車^[2]。
• 2004年（平成16年）7月10日 - 拆除自動售票機，從此除了起點站與終點站，三江線各站均無自動售票機。
• 2018年4月1日 - 因三江線全線停駛廢線，隨之停止營運而廢站。

車站構造

站場（2008年1月9日）

此站有兩股軌道、兩座側式月台，可交會列車。站房位於第1月台，設有跨線天橋連通第2月台，第2月台外側停放養路用車輛器材。站內有售票窗口，裝有POS終端連線售票，但自動售票機已於2004年7月拆除。

站外有石見交通等巴士業者的公車招呼站。

月台

月台	路線	方向	開往
1	三江線	上行	江津方向
2		下行	濱原、三次方向

使用狀況

根據島根縣的統計資料與《三江線沿線地域公共交通網形成計劃》^[3]所記載之每日平均乘客人數如下：

乘車人數推移
年度	1日平均人數
1984	452
1994	249
1999	178
2000	168
2001	145
2002	137
2003	122
2004	101
2005	103
2006	90
2007	105
2008	96
2009	79
2010	62
2011	48
2012	35
2013	23
2014	23
2015	22

相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）

三江線

因原－石見川本－木路原

參考資料

1. 三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説PDF - 三江線活性化協議会。
2. 中国新聞、2015年9月29日
3. 三江線沿線地域公共交通網形成計画（案） (PDF). 三江線沿線地域公共交通活性化協議会. 2017-08 [2017-08-22]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-22）.

外部連結

• （日語） JR西日本（石見川本駅） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （日語） ぶらり三江線WEB：石見川本 - 三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会。