琵琶湖大橋

2米 。 自琵琶湖流出的河流依上下游的不同依序稱為瀨田川、宇治川、淀川、最後流入大阪灣。此外為了供應京都市之自來水以及灌溉、發電等種種目的，因而開闢有琵琶湖疎水這條人工水道。 在湖頸段的最狹處建有琵琶湖大橋，以北的部分稱為北湖，以南的部分稱為南湖，北湖面積約為南湖的11倍，最深處位於北湖。

琵琶湖濱大津站（日语：びわ湖浜大津駅／びわこはまおおつえき Biwako-Hamaōtsu eki */?）是一位於日本滋賀縣大津市，隸屬於京阪电气铁道的鐵路車站，過往日本國鐵時代的東海道本線亦曾短暫地在此設有車站，但很快路段被降格為支線，及後更被撤線。 本站現時有兩條路線途經，其中京津線可與京都市

琵琶湖大橋可以往東跨越琵琶湖直接進入守山市。 市區內的客運路線主要由京阪巴士（日语：京阪バス）和近江鐵道巴士兩家業者所經營，東南部地區還有帝產湖南交通（日语：帝産湖南交通）經營往返於滋賀縣南部地區的路線，北部則有江若交通（日语：江若交通）經營滋賀縣西部地區的路線。 西日本旅客鐵道 東海道本線（琵琶湖線）：（←草津市）

西日本旅客鐵道東海道本線自轄區南端通過，並設有守山車站，自此前往京都車站僅需約三十分鐘；在市區北側則有琵琶湖大橋可以跨越琵琶湖到對岸的大津市堅田地區。 市區內的路線客運則由近江鐵道巴士和江若交通（日语：江若交通）兩家業者所經營。 西日本旅客鐵道 東海道本線（琵琶湖線）：（←野洲市） - 守山車站 - （草津市→）

琵琶湖疏水是日本的一個水利基礎設施，為了將滋賀縣琵琶湖的湖水引至京都府京都市而建造的水路（疏水道）。 1890年完工的第一疏水道和1912年完工的第二疏水道共以23.65m3/s的速度自滋賀縣大津市三保崎取水，其中供水用水佔12.96m3/s，其他部份則在通水的隔年開始被當作營業用途，在日本首次使