澤中山站

澤中山站（日语：沢中山駅／さわなかやまえき ^{Sawanakayama eki */?}）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣中新川郡立山町，為立山線的車站，車站編號為T50。本車站只停靠普通列車，並全部可直通至本線至電鐵富山站。

澤中山站
澤中山站全貌（2008年9月）
日语名称
沢中山 – さわなかやま – Sawanakayama
车站概览
位置	富山縣中新川郡立山町岩峅寺2-2
地理坐标	36°37′19.20″N 137°19′15.24″E
拥有者	富山地方鐵道（地鐵）
途经线路	■立山線
距离	8.6公里（起點站：寺田） 18.4公里（起點站：電鐵富山）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
车站代码	T50
历史
启用日期	1921年3月19日
上下車人次 統計年度	平均每日72[1]人次 2018
服务
■立山線 ◄T49 釜淵 （1.2公里） 岩峅寺 T51► （1.6公里）
位置
备注
無人站

整個車站的所在位置都落是在大字岩峅寺的其中一小塊飛地，四周均被其他大字所包圍。車站亦主要服務中山地區的居民為主，然而，車站附近民居較為分散，因此每日平均使用量一直都低於100人。

另外，富山地方鐵道網站表示本站和岩峅寺站的位置都是相同。

車站結構

現時採用簡易車站模式，只在南端近出入口的月台上設置了一個以組合板及鋅板搭建、附設有座椅的有蓋候車亭，月台上其餘部份均為露天，有效長度為3輛。出入口旁邊沿月台建了一座有蓋單車停泊處。

月台配置

1面1線的側式月台，不能作交換之用。雖然車站曾進行過改善工程，但至今仍只能以梯級上落，而未設有無障礙斜道。月台大致與開站時期相同，採用了圓石塊砌成月台基座，但原來長度不足以停靠最低編成的列車，所以在寺田站方向的伸延加建了以鋼架及鋼板所搭建的架空月台，約佔整個月台的一半，從而使月台能停靠3輛編成的列車。列車靠站時，往立山站方向為左側上落，往電鐵富山站方向為右側上落。

路線	方向	目的地	備註
■立山線	上行	電鐵富山方向
	下行	岩峅寺、立山方向

歷史

• 1921年3月19日：立山鐵道五百石站～立山站（即現時岩峅寺站）開業^[2]。
• 1931年3月20日：立山鐵道併入富山電氣鐵道內^[3]。
• 1936年8月18日：五百石站～岩峅寺站改為1067毫米軌闊及電化，並與富山電氣鐵道的「寺田支線」接軌，列車開始可由本站沿寺田支線直通至富山田地方站（即現時電鐵富山站附近）。
• 2019年3月16日：增設車站編號^[4]。

利用人數

乘車人員推算
年度	1日平均上落人數
1998年	63[5]
1999年	59[5]
2000年	58[5]
2001年	55[5]
2002年	54[6]
2003年	50[6]
2004年	48[6]
2005年	77[6]
2006年	794[6]
2007年	73[7]
2008年	71[7]
2009年	68[7]
2010年	75[7]
2011年	72[7]
2012年	74[7]
2013年	71[8]
2014年	67[8]
2015年	70[8]
2016年	71[8]
2017年	70[8]
2018年	72[8]

相鄰車站

富山地方鐵道

■立山線

特急「立山」、「阿爾卑斯」（只限15/4至30/11）、快速急行（下行）

通過

普通

釜淵（T49）- 澤中山（T50）- 岩峅寺（T51）

參考資料

1. 統計たてやま（2019） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第30頁。
2. 「地方鐵道運輸開始並停車場位置變更」，日本《官報》，1921年3月24日（第2590號）：國立國會圖書館電子化資料。
3. 《富山地方鉄道50年史》，富山地方鉄道株式会社，1983年3月28日。
4. 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字　2-3月 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Response，2019年2月18日。((ja))
5. 統計立山2002 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第78頁。（日語）
6. 統計立山2007 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第37頁。（日語）
7. 統計立山2013 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第33頁。（日語）
8. 統計立山2019 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第30頁。（日語）

外部連結

• 富山地方鐵道澤中山站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）