淡水站

25.1680525°N 121.4451939°E / 25.1680525; 121.4451939

淡水站 Tamsui Station[註 1]
淡水站外觀（攝於2023年）
位置	臺灣 新北市淡水區 中正路1號
地理坐标	25°10′4.9890″N 121°26′42.6980″E
车站类别	捷運車站
运营者	台北捷運 新北捷運
途经线路	淡水信義線（淡水線） 淡海輕軌（藍海線）（規劃中）
车站构造
站体类型	淡水信義線：高架車站 淡海輕軌：平面車站（預定）
出口数目	3
无障碍车站	是
站台	島式月台
其他信息
车站代码	R28（工程編號：R33） V21（工程編號：V21）
网站	www.metro.taipei www.ntmetro.com.tw
历史
启用日期	淡水信義線（淡水線）：1997年3月28日
营运信息
乘客數量	63,340[1]人次（2022年12月）
排行	第14名／119站
首班车	淡水信義線 往象山：06:00
末班车	淡水信義線 往象山：00:00
邻近车站
上一站 台北捷運 下一站 紅樹林 R27 往象山 淡水信義線 （淡水線） R28 起訖站
位置

台灣語言寫法及拼音
漢字	淡水
注音	ㄉㄢˋㄕㄨㄟˇ
汉语拼音	Dànshuǐ
威妥瑪拼音	Tanshui
台語羅馬字	Tām-tsuí
客語白話字	Tham-súi
日語假名	たんすい〔たんすゐ〕 Tansui ? [註 2]

淡水站地面層

淡水站位於台灣新北市淡水區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與新北捷運淡海輕軌（藍海線一期）的捷運車站。本站為台灣最北端的重型鐵路車站（25°10'05''N）。過去臺灣總督府交通局鐵道部淡水線（戰後改制為臺灣鐵路管理局淡水線；捷運淡水線前身）亦曾於此處設有一同名車站。

車站概要

本站最早設立於日治時期，原為臺灣總督府交通局鐵道部淡水線車站，臺灣鐵路管理局接手營運後，因改建捷運淡水線停止營運。

本站往紅樹林站方向為高架段至地面段之過渡帶。現今站體位於中正東路南側，與中山路、中正路的交叉路口東側。站名取自現有地名及原站名「淡水」，鄰近著名的淡水老街。車站編號的部分，淡水信義線為R28，未來的淡海輕軌為V21。

站體設計融入台灣閩南式、紅毛城殖民建築元素，牆面呈現紅磚牆之意象^[2]。

2018年夏季台北捷運於部分車站新增日本語到站廣播，淡水站之到站廣播為「終点、淡水駅です ^{Syūten, Tansui eki desu}」。

車站西北側為淡水老街，淡水渡船頭，位於老街西側的河岸步道旁，供民眾搭乘渡輪往返於淡水與八里、漁人碼頭之間。

本站設有站體音樂「藍海之歌」，由陳建年創作。^[3]

車站構造

2008年的淡水站月台層（往新店）

臺北捷運淡水信義線為高架二層車站，一個島式月台，有三個出入口。本站設有半高式月台門^[4]。

月台

車站樓層

地上 二樓	一月台	淡水信義線 往象山方向（R27 紅樹林站）→
	島式月台，左／右側開門
	二月台	淡水信義線 往象山方向（R27 紅樹林站）→
地面	大廳層 穿堂層	出入口、大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間（站體北側付費區內、站體南側付費區外）

車站出口

出口1、2位於車站東北側，無障礙電梯位於出口旁。由於旅客眾多，因此設有兩處驗票閘門。2019年於西南側增設出口3。

出入口	圖片	位置
		中正路（淡水老街）
		學府路
		金色水岸
註： 設有電梯 |  設有手扶梯

歷史

台鐵淡水車站

淡水停車場[5] 〔たんすゐ〕 Tansui ? [註 2] 淡水車站 Tanshui
臺鐵淡水線車票（1988年）
位置	日治臺灣臺北州淡水郡淡水街淡水 臺灣台北縣淡水鎮
地理坐标	25°10′4.9890″N 121°26′42.6980″E
运营者	臺灣總督府鐵道部→臺灣鐵路管理局
途经线路	淡水線
距离	21.2（臺北起）
车站构造
站体类型	平面車站
站台	側式月台一座
其他信息
电报码	ㄉㄕ
车站等级	二等
历史
启用日期	明治34年（1901年）8月25日
关闭日期	1988年7月15日
服务
◄竹圍 （4.2公里） （終點站）► （0公里）
位置

• 1901年8月25日：隨著淡水線鐵路正式通車而啟用^[5]，當時稱為淡水停車場（日语：淡水停車場／たんすい－〔たんすゐ－〕 ^{Tansui－ ? [註 2]}）。
  • 過去站內曾設有通往殼牌石油倉庫（原 英商嘉士洋行倉庫；現已列為市定古蹟）的側線。在1917年至1927年間，亦有輕便鐵道聯絡舊小基隆（今三芝）地區。
• 1935年：改建過後的第二代站房落成。
• 1988年7月15日：隨著台鐵淡水線正式結束營運而廢止^{[6]（p. 326）}。
• 平面車站，有一座側式月台，月台以西為軌道區。

台北捷運淡水站

• 1997年3月28日：隨著捷運淡水線「淡水－中山」段正式通車而啟用^{[6]（p. 327）}。
• 1998年12月24日：隨著捷運淡水線「台北車站－中正紀念堂」段、新店線「中正紀念堂－古亭」段與中和線正式通車，營運模式為「淡水－南勢角」^{[6]（p. 327）}。
• 1999年11月11日：隨新店線全線通車，原「淡水－南勢角」營運模式調整為「淡水－新店」營運模式^{[6]（p. 328）}。
• 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Tamshui Station改為Danshui Station。^[7]
• 2011年6月16日：經內政部於該日核定，淡水區（Tamsui）與鹿港鎮（Lukang）為全國首二例恢復歷史慣用譯名的鄉鎮市區級地名^[8]。台北捷運公司配合辦理變更，將本站之英譯拼音由Danshui變更為Tamsui。
• 2014年11月14日：伴隨松山線通車，由301型列車於24:00與新店站對開「淡水—新店」最後列車，台北捷運長達15年的跨線營運模式正式走入歷史^[9]。
• 2015年8月23日：半高式月台門正式啟用。
• 2018年12月23日：淡海輕軌通車，台灣最北端車站變更為淡海輕軌的崁頂站^[10]。

利用狀況

根據2022年12月的統計資料，淡水站在該月的每日旅運量約63,340^[1]人次，在台北捷運系統中排行第14名。

台北捷運

年	全年				1日平均
	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
1997	2,596,232	2,775,338	5,371,570	[註 3]	9,797	20,270
1998	4,928,025	5,105,391	10,033,416	[12]	13,501	27,489
1999	7,684,442	7,793,678	15,478,120		21,053	42,406
2000	9,389,269	9,592,337	18,981,606		25,654	51,862
2001	9,662,604	9,702,620	19,365,224		[註 4]
2002	10,084,136	9,969,341	20,053,477		27,628	54,941
2003	9,876,086	9,777,859	19,653,945		27,058	53,846
2004	10,623,340	10,529,133	21,152,473		29,026	57,794
2005	10,884,842	10,750,385	21,635,227		29,821	59,275
2006	11,458,624	11,298,540	22,757,164		31,393	62,348
2007	11,817,866	11,628,098	23,445,964		32,378	64,236
2008	12,507,900	12,257,624	24,765,524		34,175	67,665
2009	12,408,905	12,157,363	24,566,268		33,997	67,305
2010	12,634,296	12,335,597	24,969,893		34,615	68,411
2011	13,449,899	13,113,757	26,563,656		36,849	72,777
2012	14,118,922	13,765,136	27,884,058		38,576	76,186
2013	14,690,423	14,344,175	29,034,598		40,248	79,547
2014	14,762,892	14,420,300	29,183,192		40,446	79,954
2015	14,612,262	14,237,028	28,849,290		40,034	79,039
2016	14,582,090	14,212,091	28,794,181		39,842	78,673
2017	14,140,076	13,774,118	27,914,194		38,740	76,477
2018	14,375,721	13,925,436	28,301,157		39,386	77,537
2019	14,472,026	13,571,505	28,043,531		39,649	76,832
2020	11,728,224	10,821,725	22,549,949		32,044	61,612
2021	9,214,096	8,445,464	17,659,560		25,244	48,382
2022	9,984,957	9,147,527	19,132,484		27,356	52,418
2023	12,444,935	11,365,105	23,810,040		34,096	65,233

總督府交通局與臺鐵

總督府交通局年別利用客數推移（1901-1938年度^{[註 5]}）

年	全年				1日平均
	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
1901年度	39,683	46,543	86,226	[13]	181	394
1902年度	65,524	67,100	132,624	[14]	180	363
1903年度	65,793	66,375	132,168	[15]	180	361
1904年度	68,546	69,995	138,541	[16]	188	380
1905年度	75,838	74,000	149,838	[17]	208	411
1906年度	78,247	76,942	155,189	[18]	214	425
1907年度	77,881	77,230	155,111	[19]	213	424
1908年度	85,692	83,154	168,846	[20]	235	463
1909年度	87,189	86,423	173,612	[21]	239	476
1910年度	80,169	82,341	162,510	[22]	220	445
1911年度	87,915	88,184	176,099	[23]	240	481
1912年度	91,227	95,125	186,352	[24]	250	511
1913年度	88,797	92,103	180,900	[25]	243	496
1914年度	101,768	99,627	201,395	[26]	279	552
1915年度	95,091	86,783	181,874	[27]	260	497
1916年度	95,455	90,987	186,442	[28]	262	511
1917年度	105,456	102,260	207,716	[29]	289	569
1918年度	132,653	125,403	258,056	[30]	363	707
1919年度	159,353	146,193	305,546	[31]	435	835
1920年度	168,525	160,492	329,017	[32]	462	901
1921年度	156,493	153,487	309,980	[33]	429	849
1922年度	149,531	148,420	297,951	[34]	410	816
1923年度	154,023	151,631	305,654	[35]	422	837
1924年度	174,534	172,222	346,756	[36]	478	950
1925年度	181,171	176,819	357,990	[37]	496	981
1926年度	179,422	179,802	359,224	[38]	492	984
1927年度	170,077	178,007	348,084	[39]	466	954
1928年度	183,367	185,837	369,204	[40]	502	1,012
1929年度	189,698	194,166	383,864	[41]	520	1,052
1930年度	170,651	176,727	347,378	[42]	468	952
1931年度	144,747	147,596	292,343	[43]	395	799
1932年度	130,725	134,590	265,315	[44]	358	727
1933年度	137,982	142,070	280,052	[45]	378	767
1934年度	164,856	166,287	331,143	[46]	452	907
1935年度	205,706	207,670	413,376	[47]	562	1,129
1936年度	219,198	220,513	439,711	[48]	601	1,205
1937年度	237,479	243,918	481,397	[49]	651	1,319
1938年度	256,632	262,803	519,435	[50]	703	1,423
無資料

臺鐵年別利用客數推移（1946-1988年度）

年	全年				1日平均
	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
1946	491,182	672,038	1,163,220	[51]	1,346	3,187
無資料
1952	684,992	721,442	1,406,434	[52]	1,872	3,853
1953	688,410	587,804	1,276,214		1,881	3,496
1954	718,001	716,607	1,434,608		1,967	3,930
1955	848,313	907,143	1,755,456		2,324	4,809
1956	1,001,128	1,058,787	2,059,915		2,735	5,628
1957	1,381,128	1,517,446	2,898,574		3,784	7,941
1958	1,525,196	1,453,933	2,979,129		4,179	8,162
1959	1,507,983	1,429,232	2,937,215		4,131	8,025
1960	1,671,943	1,621,860	3,293,803		4,568	8,999
1961	1,839,519	1,787,070	3,626,589		5,040	9,936
1962	1,714,074	1,711,288	3,425,362		4,696	9,385
1963	1,695,699	1,682,243	3,377,942		4,633	9,229
1964	1,776,089	1,748,567	3,524,656		4,853	9,630
1965	1,833,301	1,792,685	3,625,986		5,023	9,934
1966	1,904,680	1,865,739	3,770,419		5,218	10,330
1967	2,046,929	2,069,715	4,116,644		5,593	11,248
1968	2,248,715	2,263,058	4,511,773		6,144	12,327
1969	2,086,920	2,119,491	4,206,411		5,718	11,524
1970	1,981,558	1,984,871	3,966,429		5,429	10,867
1971	1,467,810	1,446,742	2,914,552		4,010	7,963
1972	1,394,907	1,345,593	2,740,500		3,811	7,488
1973	1,886,412	1,822,948	3,709,360		5,168	10,163
1974	3,009,271	2,936,592	5,945,863		8,245	16,290
1975	3,124,329	3,080,845	6,205,174		8,560	17,000
1976	3,063,006	3,028,700	6,091,706		8,369	16,644
1977	2,987,096	2,965,301	5,952,397		8,184	16,308
1978	3,074,316	3,046,454	6,120,770		8,423	16,769
1979	2,639,637	2,582,047	5,221,684		7,232	14,306
1980	2,826,379	2,750,425	5,576,804		7,722	15,237
1981	2,448,312	2,413,932	4,862,244		6,708	13,321
1982	2,026,436	2,043,984	4,070,420		5,552	11,152
1983	1,719,110	1,746,803	3,465,913		4,710	9,496
1984	1,588,010	1,588,578	3,176,588	[53]	4,339	8,679
1985	1,629,644	1,630,243	3,259,887	[54]	4,465	8,931
1986	1,495,848	1,485,365	2,981,213	[55]	4,098	8,168
1987	1,322,575	1,301,483	2,624,058	[56]	3,623	7,189
1988	775,820	847,542	1,623,362	[57]	3,938	8,240

車站周邊

淡水站三出口附近的淡水河之淡水夕陽觀景區中河濱公園某廣場眺整去星巴克店

從觀音山中埔寮步道俯瞰淡水站

• 新北市公共自行車租賃系統
  • 捷運淡水站
  • 捷運淡水站（中正鼻頭街口）
  • 捷運淡水站（中正東路）
  • 淡水老街廣場
• 淡水線工程殉職人員紀念碑
• 淡水水上機場（不對外開放）
• 淡水老街
• 淡水河
  • 淡水夕陽觀景區
  • 河濱公園
  • 淡水河岸自行車道
• 淡水渡船頭
• 英專路夜市
• 淡水海關碼頭
• 淡水古蹟博物館
• 淡水福佑宮
• 淡水清水巖
• 淡水聖江廟
• 淡水龍山寺
• 淡水幸海宮
• 淡水和衷宮
• 淡水晉德宮助順將軍廟
• 新北市政府警察局淡水分局中山路派出所
• 新北市淡水區鄧公國民小學
• 淡水社區大學
• 淡江大學總校區（又稱為淡水校區）
  • 淡江大學圖書館（總館以及鍾靈分館）
  • 海事博物館
• 淡水藝術工坊
• 淡水區公所
• 淡水國小

公車資訊

編號	經營業者	區間	備註
F161	石門區公所	草里車站－馬偕醫院
F139行經101線	三芝區公所	三芝國中－捷運淡水站
F139	三芝區公所	三芝國中－捷運淡水站
F109	淡水客運	北投－埤島
F106	淡水客運	興仁－屯山(海線)
F105	淡水客運	興仁－忠山
F103	淡水客運	忠寮－忠山
F102	淡水客運	忠寮－樹興
F101	淡水客運	坪頂－樹興
藍海2線	淡水客運	淡海新市鎮－捷運淡水站
紅53	淡水客運	淡海新市鎮－捷運淡水站
紅51	淡水客運	淡海新市鎮－捷運淡水站
紅39	淡水客運	新春街－捷運淡水站
紅38	淡水客運	淡海新市鎮－捷運淡水站
紅37	淡水客運	淡海新市鎮－捷運淡水站
紅37繞淡水商工	淡水客運	淡海新市鎮－捷運淡水站
紅36	淡水客運	新春街（經新民街）－捷運淡水站
紅28	淡水客運	淡江大學－捷運淡水站
紅28直達	淡水客運	淡江大學－捷運淡水站
紅27	指南客運	淡江大學－捷運淡水站
紅26	指南客運	漁人碼頭－捷運淡水站
跳蛙公車	淡水客運	淡江－南港車站
跳蛙公車	指南客運	淡江－內湖科技園區
947	淡水客運 指南客運	淡水－板橋	經五股、新北環快
894	淡水客運	淡海新市鎮－捷運淡水站
883	指南客運	淡海－捷運丹鳳站
881	指南客運	淡海－捷運淡水站
880	指南客運	淡海－樹林
878	淡水客運	八里－捷運淡水站
877	淡水客運	石門－捷運淡水站
876	淡水客運	三芝－捷運淡水站	經北新莊、馬偕醫學院
875	淡水客運	北新莊－捷運淡水站
874	淡水客運	大湖－捷運淡水站
873	淡水客運	中和里－捷運淡水站	部分班次行經正德國中
872	淡水客運	中泰－捷運淡水站	部分班次行經正德國中、中山北路
871	淡水客運	行忠堂－捷運淡水站	部分班次行經中山北路
870	淡水客運	忠山－捷運淡水站
869	淡水客運	淡水－台北灣社區
868	淡水客運	新春街－小坪頂
867區間車	淡水客運	石門－捷運淡水站	僅22:30一班車，實際終點站為三芝 動線為淡水→三芝→石門→三芝
867	淡水客運	淡水－尖山湖	實際終點站為順天聖母廟
866	淡水客運	淡水－內橫山
865	淡水客運	淡水－茂林
864	淡水客運	三芝－捷運劍潭站
863	淡水客運	淡水－金山
862	淡水客運 基隆客運	淡水－基隆
861	淡水客運	馬偕醫學院－淡水
860	淡水客運	三芝－淡水
857	三重客運	淡海－板橋
837副線	淡水客運	捷運淡水站－福德里	原F107
837區間車	淡水客運	捷運淡水站－竹圍	原F108
837	淡水客運	新春街－福德里
836	指南客運	捷運淡水站－滬尾砲台
821	中興巴士	三芝－天文科學館
631	淡水客運	淡水－北投
757	指南客運	淡海－北門
756	指南客運	淡江大學－北門
716皇冠北海岸線	淡水客運	淡水－野柳
595	淡水客運	淡海新市鎮－捷運淡水站
594	淡水客運	淡江大學－捷運淡水站
593	淡水客運	沙崙－油車	原F112
308	指南客運	淡江大學－捷運劍潭站

腳註

注釋

1. 曾舊譯Danshui Station(2003年 - 2011年6月)、Tamshui Station(2003年以前)
2. 此為日治時期歷史假名遣，引自：鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁522 [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-01-30）.（日語）；站名英譯引自美軍淡水地圖：File:Tansui 1 8000 1945.jpg
3. 3月28日通車營運天數279天（4月11日起開始收費，運量統計從此日開始計265天^[11]）
4. 不計算因納莉颱風的影響，9/17-部分路段停駛、9/19劍潭以北復駛^{[6]（p. 122-124、129）}。
5. 日本會計年度4月起，翌年3月結束

來源資料

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外部連結

• 臺北大眾捷運股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 臺北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 新北大眾捷運股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 新北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 淡水站位置圖（臺北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 淡水站車站剖面相關位置圖（臺北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 販賣店現況 （页面存档备份，存于互联网档案馆）