河角廣

角行人天橋系統或經亞皆老街步行約10分鐘即可到達旺角站；而經弼街及西洋菜南街步行約8分鐘即可到達太子站。 旺角東站最初稱油蔴地車站（英語：Yaumati Station），與現時旺角東站的位置相同，於1910年隨九廣鐵路（英段）通車啟用。由於車站與油麻地實際位置距離甚遠，為順應民意，九廣

廣源邨及利安邨。 在沙田新市鎮發展的早期，圓洲角周邊的填海地新發展區，如沙田第一城、愉田苑等仍以「圓洲角」稱呼其所在地區，不過因沙田第一城的名氣太大，很多香港市民都誤以為該區名稱為「第一城區」，後來隨着城門河東岸發展成熟，遂產生一個名字「城河東」代表包括圓洲角在內的整個城門河東岸地區。

廣福橋（英語：Kwong Fuk Bridge），是香港橋樑之一，跨越大埔林村河之上，連接大埔南的廣福道與北的汀角路。1957年7月26日刊憲時名稱為廣福新橋，2014年8月15日除名。 光緒十八年（1892年）大埔七約在大埔舊墟隔林村河另設太和市，鄉民商旅往返兩岸極為不便，須花費二文錢乘橫水渡才

河的出水口，過橋可到達寶湖花園和大埔墟。大埔海濱公園在廣福的東北方，必須過了北面的橋才可到達。 連接廣福的街道共3條： 寶湖道，從廣福邨北面向西行，穿過大埔河到寶湖花園和大埔墟。 廣宏街，由寶湖道的北面端點開始穿過廣福街市、宏福苑，直至南面的迴旋處為止。 元洲仔里，由廣禮樓開始延伸至元洲仔。單線行車。

廣鐵路－英段的支線。 1995年，因應有貨運列車在1988年6月於白石角附近路段出軌而進行的「白石角軌道拉直工程」完成，新軌道與吐露港公路並排，以減低行車時間及意外發生。 1996年，九廣鐵路公司為了清楚劃分現有的九廣鐵路及準備興建的西部鐵路走廊，將九廣