沙嘉都喇賈罷麗街(葡萄牙語:Rua de Sacadura Cabral),通稱沙嘉都喇街,是一條位於澳門半島中部的街道,名稱是以葡萄牙飛行員撒卡度拿·卡伯拉爾來命名,街道全長約440米,闊約9米。它的東南端在望德堂區的士多鳥拜斯大馬路、塔石廣場之西端起,沿途與荷蘭園正街、塔石街、厚望街、羅德禮將軍街相交,並在賈伯樂提督街跨進聖安多尼堂區後,再與僑樂巷、俾利喇街和亞利鴉架街相交,西北端至連勝馬路止並連接墨山街。這條街道由荷蘭園正街至厚望街的一段,舊稱塔石斜巷(Calçada do Tap Siac)。
名稱由來
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這條街道在官式文獻上最早見於1905年由澳門市政廳出版的《澳門市街道名冊》中,葡文名字是以葡萄牙飛行員撒卡度拿·卡伯拉爾(Sacadura Cabral)來命名,中文名稱「沙嘉都喇賈罷麗」是澳葡官方對該字的譯法。[參 1]
撒卡度拿·卡伯拉爾,全名阿圖·德·撒卡度拿·弗萊雷·卡伯拉爾(Artur de Sacadura Freire Cabral),生於1881年,第一次世界大戰期間(1914年-1918年)學習駕駛飛機,成為了葡萄牙飛行員的先驅者;1918年上任里斯本空軍基地飛行中隊司令,1924年11月駕駛飛機從荷蘭阿姆斯特丹返回里斯本時在北海失蹤,其屍首至今仍沒有尋回。[參 2][參 3][參 4]
歷史沿革
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圖中所顯示的部份二龍喉馬路今為士多鳥拜斯大馬路;而荷蘭園正街實際上在當時並不存在,在圖中顯示僅為方便識別
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從1889年的澳門地圖中,可見現在的沙嘉都喇賈罷麗街以東南的位置在當時已有的一段路,長度約莫為今天的厚望街至士多鳥拜斯大馬路(舊稱「二龍喉馬路」)的距離[參 5];這段路也就是今天沙嘉都喇街的前身。按照澳門市政廳於1993年出版的《澳門市街道及其它地方名冊》記載,該段路由今天荷蘭園正街的位置向西北至厚望街的部份,在1904年12月31日的憲報中被記為「塔石斜巷(Calçada do Tap Siac)」[參 6];至於荷蘭園正街至二龍喉馬路的一段,則未見有命名。另外亦可見有一條迂迴曲折的小路連接連勝馬路與塔石斜巷[參 5],但這條小路的名字也無從稽考。後來這條曲折小路被取消,而在塔石斜巷西北端另築一條筆直街道通往連勝馬路;1905年澳門市政廳在出版《澳門市街道名冊》時,把這條新築街道記為「沙嘉都喇賈罷麗街(Rua de Sacadura Cabral)」,而塔石斜巷也被取消並併入沙嘉都喇賈罷麗街[參 1]。
在街道建成之初,街道兩旁均為田地。約於1930年代,在沙嘉都喇街西北段附近設有牛房[參 7],1950年代時在這條街道上更有居民牧羊[參 8]。後來於1970年代,澳門房地產業開始變得興旺,牛房亦拆卸並陸續建為住宅大廈[參 7]。現時這條街道是一條由新橋區通往塔石區的單向次幹道。
交通整治之範本
沙嘉都喇賈罷麗街作為一條由新橋區通往塔石區的幹道,當初被規劃為馬路時,街道兩旁均設有停車位。1995年議事亭前地被劃為行人專用區後,沙嘉都喇街更負起大三巴區往新口岸的車流量[註 1]。由於大三巴為旅遊景點,故常有旅遊客車會取道沙嘉都喇賈罷麗街,狹窄的行車道使客車行駛得非常緩慢[參 9]。隨着澳門交通日益繁忙,沙嘉都喇街緩慢的行車速度時常導致附近街道出現交通壅塞,故有關當局在2006年中計劃整治沙嘉都喇街[參 10]。
經過多番諮詢和研究後,有關當局決定取消這條街道以西南一邊的停車位,以拓寬車道來加快車流量,並於2007年1月初動工整治[參 11]。整治後的沙嘉都喇街,其行車道由原來的3米擴寬至4.6米,停車位亦加設收費咪錶以提高車位的流動性[參 12],自此沙嘉都喇街的交通情況得到顯著改善[參 13]。往後有關當局在整治新橋區各主要道路諸如鏡湖馬路和渡船街時,均參照了沙嘉都喇街的整治方法來修整那些街道[參 14][參 15]。
沿途地點
僑安大廈位於沙嘉都喇賈罷麗街31號,樓高五層,在1968年落成,是澳門歸僑總會的會址。考澳門歸僑總會,於1968年世界各地正值排華風潮時所創辦,並以團結在澳門的海外歸僑和家屬、及維護他們的權益等作為宗旨[參 16]。同年4月,在總會委員的無息貸款和屬下會員的捐助下,興建僑安大廈作為會址,並於1974年在會址地下開設醫務所至今[參 17]。
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截至2002年,迴流澳門的海外歸僑大約有四萬多人,他們來自超過60個國家和地區,當中以緬甸、印尼、柬埔寨、馬達加斯加為主[參 18]。
- 塔石藝文館
- 塔石廣場