汉诺威—柏林高速铁路

漢諾威－柏林高速鐵路是一條連接德國漢諾威和柏林的高速鐵路路線，全長258公里。沃爾夫斯堡－柏林段以全新路線建設，並與柏林－莱尔特铁路（英语：Berlin–Lehrte railway）平行。

漢諾威－柏林高速鐵路 Schnellfahrstrecke Hannover–Berlin
概覽
运营範圍	德国下薩克森、薩克森-安哈爾特、勃蘭登堡、柏林
路線代號	301, 349
路線編號	1730（漢諾威－萊爾特） 6107 （萊爾特－厄比斯費爾德） 6185 （厄比斯費爾德－柏林-斯潘道） 6109 （柏林-斯潘道－柏林東）
技術數據
路線長度	258公里（160英里）
最高速度	250 km/h（160 mph）（最高）
軌距	標準軌
電氣化方式	15 kV/16.7 Hz AC 架空電纜
运营信息
開通运营	1998年9月15日

整個漢諾威－柏林高鐵計劃（包括萊爾特鐵路的重組和升級）均為聯邦交通中「德国新建铁路线路」計劃之一。该线路最初源自1980年代西德交通部将ICE服务接入西柏林的计划。1988年9月，东西德政府开始就次进行谈判，后选定对既有柏林－莱尔特铁路（英语：Berlin–Lehrte railway）进行部分改建和新建平行的最高时速为200km/h的铁路线，原既有线在高速铁路开通后可继续被东德国内列车使用^[1]。1990年6月28日两德的交通部长签订关于新建高速线路的协议。两德统一后该线的设计速度被提高至250 km/h。路線於1998年9月15日正式啟用並於20日起投入營運。

車站

• 柏林火車總站
• 柏林-斯潘道車站
• 施滕达尔车站
• 沃爾夫斯堡火車總站
• 漢諾威火車總站

速度

新線在萊爾特鐵路178公里－118公里標記之間可行駛至每小時250公里。升級路段（萊爾特－沃爾夫斯堡－厄比斯費爾德）按每小時200公里設計。

2001年8月13日，一列ICE S列車在此線上創下每小時393公里的紀錄，是德國鐵路第二高速的記錄。

參見

• 德國新建鐵路線路

註釋

1. Jahresrückblick 1988 − Neu- und Ausbaustrecken. In Die Bundesbahn 1/1989, S. 58 （德語）

參考資料

• Erich Preuß: Die Schnellbahn Hannover–Berlin. Geramond-Verlag, 1998, ISBN 3-932785-31-2. （德文）
• Jürgen Hörstel: Hannover–Berlin. Geschichte und Bau einer Schnellbahnverbindung. Transpress-Verlag, 1998, ISBN 3-613-71088-9 （德文）

外部連結

• Deutsche Bahn Information brochure (PDF, 20 pages, 3 MB) （德文）