永興航空公司C404飛機事故

永興航空公司C404型飛機事故，或稱草衙空難，台灣一架永興航空（後更名國華航空，現已併入中華航空子公司華信航空）所屬的赛斯纳404（英语：Cessna 404 Titan）型，機身編號B-12206的小型客機，於1989年6月27日上午9時02分由高雄小港機場起飛，預計飛往澎湖望安，但4分鐘後失事墜毀於前鎮區佛公路36巷附近一棟興建中之七層樓公寓，迅速起火燃燒，造成12人死亡，1人重傷(11名乘客1名機師當場罹難僅1名乘客生還)。^{[1][2][3][4][5]}|^[6]

永興航空公司C404型飛機空難

赛斯纳404客機，與失事客機同機型
事件概要
日期	1989年6月27日
摘要	原因不明
地點	台灣高雄市前鎮區
註冊編號	B-12206
起飛地	台灣高雄小港機場
目的地	台灣澎湖望安機場
乘客	12
機組人員	1
死亡	12
受傷	1
生還者	1名重傷

失事原因

依據中華民國交通部運輸研究所、飛航安全委員會當時所公布的報告資料，失事歸類原因不明。^[7]出事的赛斯纳型飞机坠毁于距台灣高雄國際機場09跑道一公里處，前鎮區佛公路36巷，造成12人死亡。

據當時前鎮區市場居民表示，飛機當時起落架收起，不是降落。居民以閩南語表示：「飛得很低！很低！快撞到了！」。

失事前特徵

依據高雄機場27跑道頭的目擊者蘇國成稱：「飛機起飛的高度，比降落時還低許多，而且噪音很大。」依據該特徵，合理推測該飛機失事墜毀原因，疑因飛機製造商－－西斯納針對該機的機械設計，出現嚴重瑕疵。但進一步之原因，仍待科學調查，以釐清真相。

影響

據當時中國時報報導指出，永興飛機失事，對中華民國交通部的「二機三線」政策產生影響，考慮放寬航空業者每年僅能購置二架中型客機的規定。^[8]而接二連三的飛安事件，也阻礙了永興航空提出經營國際航線的計劃。^[9][10]

參考文獻

1. 高雄訊. 〈永興客機墜毀高雄 乘客機員十二人罹難〉. 《中央日報》. 1989-06-28.
2. 高雄訊. 〈永興航空真是流年不利 一小客機在高失事墜毀 造成十二死一傷的空難慘劇〉. 《經濟日報》. 1989-06-28.
3. 鍾秀華. 〈起飛不到一分鐘 驚傳空難慘事 墜機引發一團火 現場血肉橫飛〉. 《中央日報》. 1989-06-28.
4. 永興航空CESSNA TITAN404外觀. [2019-02-21]. （原始内容存档于2021-04-18）.
5. 永興航空SAAB340輪胎掉了 影片2:53秒有高雄空難影像
6. 永興空難唯一生還男子 七美鄉內和一老婦打架. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-06-13）.
7. 行政院研究發展考核委員會. 《臺灣年鑑2005年》 〈我國民航客機歷次飛安事故一覽表〉. 行政院新聞局光華畫報雜誌社. ISBN 9860028974. （原始内容存档于2005-04-11）.
8. 臺北訊. 〈二機三線政策 面臨考驗 限購飛機規定 決予放寬〉. 《中國時報》. 1989-06-28.
9. 〈發生嚴重墜機事件 永興國際航綫計畫受阻〉. 《中國時報》. 1989-06-28.
10. 高雄訊. 〈一連三次出事‧實難令人信任 申請國際航線業務將遭「監管」〉. 《經濟日報》. 1989-06-28.

外部链接

• 永興航空事故列表
• 航空安全网上的事故檔案 （页面存档备份，存于互联网档案馆）