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关于其他條目說明，請見「比利時航空 (消歧义)」。比利時航空（英語：Air Belgium）為比利時一間航空公司，總部設在蒙－聖吉貝爾，總部設在布魯塞爾南部-沙勒羅瓦機場，成立於2016年，以長途航線和包機業務為主。
| 比利時航空 Air Belgium | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| 創立於 | 2016年 | ||||||
| 開始營運 | 2018年6月3日 | ||||||
| 樞紐機場 | 布魯塞爾南部-沙勒羅瓦機場 | ||||||
| 机队数量 | 4 | ||||||
| 通航城市 | 3 | ||||||
| 公司口号 | Simply fly away[1] | ||||||
| 总部 |  比利时蒙－聖吉貝爾 | ||||||
| 网站 | airbelgium.com/ | ||||||
比利時航空於2016年成立，行政總裁由前ASL比利時航空和TNT航空行政總裁尼基·泰尔扎基斯（Niky Terzakis）出任[2][3][4]，公司初期有意經營往返中國至比利時的航班[5]。
比利時航空首航航班預定為2017年10月來往香港至比利時，由於公司未能取得空運牌照而被迫延期[6]。2017年12月，比利時航空宣佈該航線會在2018年3月開啟營運，採用布魯塞爾南部-沙勒羅瓦機場而非布鲁塞尔机场，旅客可享用較低的機場稅和較高的可達度[5]。2018年3月14日，比利時航空宣佈取得比利時民航局的空運牌照，並計劃四月中開始定期班[7]。
2018年3月29日，比利時航空完成首班商業航班，其比利時航空塗裝的A340-300替蘇里南航空營運阿姆斯特丹—帕拉马里博航線[8]。4月2日，航空公司宣佈由於未取得俄羅斯領空穿越權，香港航線押後至6月3日才營運[9]。
2018年9月21日，比利時航空宣佈香港航線會在冬季航班取消[10][11]，公司把業務集中在包機服務，並計劃於夏季重開航線。然而2019年3月15日，航空公司宣佈取消香港—比利時的夏季航班，並全數退款給受影響旅客[12]。
2018年底至2019年，英國航空曾向比利時航空濕租A340飛機經營杜拜、開羅和阿布達比航線[13]。其後，蘇里南航空亦有租用比利時航空的A340飛機，開行往返蘇里南巴拉馬利波及荷蘭阿姆斯特丹的航班。
2020年6月，比利時航空公佈上年業績，同時公佈將於2021年開設往來美國、荷屬安得列斯群島及非洲的航線。
2021年1月29日，比利時航空宣佈將增設貨運機隊，初步引入4架貨機（為A330-200F），至同年年尾再增加兩架貨機[14]。同年2月中，比利時航空從卡塔爾航空手上，接收兩架自法國達飛海運集團轄下「達飛貨運航空」租借的A330F，而另外兩架亦於4月1日交付。另一方面，比利時航空於同年7月1日，宣佈將向美國航空租賃公司，租借兩架原訂交付柏林航空的A330-900N，以執飛布魯塞爾至庫拉索的航線，同時取代兩架租賃的A340[15]。
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截至2022年2月，比利時航空擁有以下機隊：[18][19][2][20][21]
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y+ | Y | 總數 | ||||
| 空中巴士A340-300 | 1 | - | 18 | 21 | 264 | 303[22] | 前為芬蘭航空機隊[1] 將被A330-900N取代 |
| 空中巴士A330-900N | 2 | - | 30 | 21 | 235 | 286 | 均為租賃機隊，取代其中兩架A340-300[23] 首架已於2021年10月8日交付[24] |
| 空中巴士A330-200F | 4 | - | （貨機） | 前為卡塔爾航空機隊 由達飛貨運航空持有，此公司代為操作 | |||
| 波音747-8F | - | 2 | （貨機） | 前為沙特阿拉伯航空機隊 由其最大股东北京宏遠控股集團持有，此公司代為操作 | |||
| Total | 7 | 2 | |||||
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