正覚寺信号場

1931年8月10日 - 片町线货物支线（城东货物线）放出站区间开通，与关西本線交叉点设置正覚寺信号場（初代）。 1939年10月15日 - 正覚寺信号場（初代）到本站区间废弃。 1941年7月25日 - 正覚寺信号場（二代）到本站重新开通。 1963年10月1日 - 停止办理货运业务。关西本线的貨物支線至百济站区间开通。

信號場（日语：神崎川信号場）－吹田貨物總站（日语：吹田貨物ターミナル駅）間與正覺寺信號場（日语：正覚寺信号場）－平野站間的貨物支線。 此條目除特別註名正式路線名稱外，東海道本線的尼崎站至三之宮方向稱作「JR神戶線」，福知山線路段（尼崎站－篠山口站間）稱作「JR寶塚線」，關西本線（久寶寺

東大阪市立柏田中學校（日语：東大阪市立柏田中学校） 久寶寺綠地（日语：久宝寺緑地）（約距離1公里，徒步15分） 西日本旅客鐵道（JR西日本） 大阪東線 ■直通快速 通過 ■普通 JR長瀨（JR-F12）－衣摺加美北（JR-F13）－（正覺寺信號場（日语：正覚寺信号場））－新加美（JR-F14） 日本鐵路車站列表

新大阪站－久寶寺站間 20.2公里 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者） 神崎川信号場－正覺寺信號場間 15.4公里 軌距：1067毫米 站數：14個（包括起終點站） 若只限屬於大阪東線的車站，排除屬於片町線的鴫野站、放出站與屬於關西本線的久寶寺站則為11個。 複線路段：全線 電氣化路段：全線（直流1500V）

日语：帯広貨物駅）、苫小牧貨物站（日语：苫小牧貨物駅）、函館貨物站、仙台貨物總站（日语：仙台貨物ターミナル駅）、田端信號場站（日语：田端信号場駅）、新小岩信號場站（日语：新小岩信号場駅）、京都貨物站（日语：京都貨物駅））。 2012年（平成24年） 3月17日：改點。結束與岳南鐵道（現岳南電車）的