植苗站

植苗站（日语：植苗駅／うえなええき ^{Uenae eki */?}）是一個位於日本北海道苫小牧市字植苗的鐵路車站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）千歲線的無人車站，車站編號為H16^[1][2]。

植苗站
站房（2022年6月）
日语名称
植苗 – うえなえ – Uenae
车站概览
位置	日本北海道苫小牧市字植苗
地理坐标	42°43′3″N 141°44′10″E
拥有者	北海道旅客鐵道（JR北海道）
途经线路	■千岁線
距离	6.4公里（起點站：沼之端）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
车站代码	○H16
电报码	ウナ
历史
启用日期	1926年8月21日
服务
■千岁線 ◄H17 沼之端 （6.4公里） 南千岁 H14► （12.0公里）
位置
备注
無人站

站名來源於阿伊努語的「wen-nay」，意思是「壞的河流」^[3]。

車站結構

站房

車站內部（2017年4月）

驗票口（2018年9月）

月台（2022年6月）

與虎杖濱站採用相同類型的木建站房1座，不過對比虎杖濱站，由於本站設置了簡易式IC卡專用的閘機，所以，原本可以直通玄關及月台的站房通道，在玄關口方加裝了圍欄將其封閉，乘客必須利用候車室的門口進出車站。

候車室內設備簡潔，只放置了兩排個別座位式的候車座椅，開放式驗票機設於站房中央位置，另外共用式洗手間位於站房右端，同樣須由站外進入。

月台

複線化前是島式月台1面2線。複線化時在車站裏側的上行月台增設側式月台，成為側式、島式複合月台2面3線，之後島式月台的車站裏側副本線廢除，只使用車站表側的側式下行月台，成為側式月台2面2線。

月台	路線	方向	目的地
1	■千歲線	上行	苫小牧、東室蘭、室蘭方向
2		下行	千歲、札幌、手稻、星見、小樽方向

歷史

• 1926年8月21日：作為北海道鐵道札幌線的車站開業^[1]，為貨物站。
• 1943年8月1日：國有化^[1]，同時開始辦理客運。
• 1945年12月25日：貨物提取服務開始。
• 1960年8月1日：貨物提取服務取消^[4]。
• 1968年8月23日：美美～本站複線化供用開始^[2]。
• 1969年9月25日：向沼之端方向複線化^[2]。
• 1980年5月15日：取消手提行李提取服務^[4]，無人化^[5]、簡易委託化。
• 1979年6月～1981年10月：站房改建。設置行人天橋^[6]。
• 1984年3月31日：結束簡易委託化^[7]，完全無人化。
• 1987年4月1日：因國鐵分割民營化、車站由JR北海道繼承^[1]。
• 2004年4月：隨月台延長工程完成，原來列車須使用選擇性車門操作安排也告結束^[8]。
• 2008年10月25日：可以使用IC卡「Kitaca」^[1]。

相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）

■千歲線

■特急「北斗」、「鈴蘭」

通過

■普通

沼之端（H17）－植苗（H16）－（美美信號場）－南千歲（H14）

参考来源

1. 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 24号 石勝線・千歳線・札沼線. 朝日新聞出版. 2009-12-27: 18–21.
2. 北海道鉄道百年史 下巻 日本国有鉄道北海道総局 1981年発行、P63。
3. アイヌ語地名リスト イチャ～エリ　P11-20 (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2018-08-19]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-17）. 外部链接存在于|work= (帮助)
4. 石野哲 編：《停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II》（初版）。JTB，1998年10月1日，第836頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
5. 札鉄 室蘭、千歳、胆振の3線区 営業近代化スタート. 交通新聞 (交通協力会). 1980-05-18: 1.
6. 1979年攝影航空寫真及1981年攝影航空寫真（國土地理院 地図・空中写真閲覧服務）的比較。
7. 《交通趣味》，昭和59年4月號。
8. JR北海道 7駅のホーム延伸. 交通新聞 (交通新聞社). 2004-04-12: 3.

外部連結

• JR北海道植苗站 Archive.is的存檔，存档日期2024-03-01