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松永道路
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今治小松自動車道
道為起點,連接愛媛縣西條市伊予小松系統交流道並且與松山自動車道連接,總長約23.3公里的高規格幹線
道路
(國土交通大臣指定高規格幹線
道路
(一般國道快速
道路
)。高速公路路線編號與尾道福山自動車道(
松永
道路
)、西瀨戶自動車道(島波海道)共同編為 E76。 通行券可與連接的高速自動車國道等共通,例如自松山
神田松永町
松永
町是秋葉原站附近昭和通沿線的一角,以商業用地為主。 元祿11年(1698年),現外堀通鎌倉橋起至數寄屋橋(日语:数寄屋橋)間進行拓寬工程,徵用神田鎌倉町(現千代田區內神田二丁目南部)至京橋西紺屋町(現中央區銀座西邊)間15町
道路
國道2號 (日本)
兵庫縣揖保郡太子町山田(太子東交流道)<第二神明
道路
、加古川繞道(日语:加古川バイパス)、姬路繞道(日语:姫路バイパス)並行區間> 福山市神村町字伊勢山下6000番2(
松永
繞道東口交差點(日语:神村ランプ)) - 尾道市西御所町2番562 - 同市正徳町535番28(繞道匯合處)<
松永
繞道(日语:
松永
バイパス)、尾道繞道(日语:尾道バイパス)並行區間>
基於國土交通大臣指定高規格幹線道路(一般國道的自動車專用道路)
基於國土交通大臣指定高規格幹線
道路
(一般國道的自動車專用
道路
)(日语:国土交通大臣指定に基づく高規格幹線
道路
(一般国道の自動車専用
道路
)/こくどこうつうだいじんしていにもとづくこうきかくかんせんどうろ(いっぱんこくどうのじどうしゃせんようどうろ) Kokudo Kōtsū Daijin Shitei
松永久秀
松永
久秀(1508年—1577年11月19日),日本戰國時期大和国大名,通稱
松永
彈正。
松永
久秀早年事迹不详,出仕于三好长庆并担任要职。但
松永
久秀阴谋篡夺三好家实权,三好长庆及嫡子三好义兴、弟弟安宅冬康、十河一存之死都与其有嫌疑。三好长庆死后,
松永
久秀与三好三人众掌握家中实权。1565年,
松永