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東知立站(日语:東知立駅/ひがしちりゅうえき Higashi-Chiryū eki */?)是位於愛知縣碧海郡知立町(現時:知立市內幸町),名古屋鐵道名古屋本線的車站。在現時知立站(第三代)啟用前,此站(當時為新知立站)和三河知立站(當時為知立站(第一代))合併為知立站(第二代)。在當時為知立町的中心車站。同時負責起名古屋本線與三河線之間的轉乘作用。在知立站(第三代)啟用後,此站改名為東知立站。後來由於此站客量開始減少,因此在1968年(昭和43年)1月7日廢除。
東知立* | |||||||||||
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東知立站遺蹟(名古屋本線一方,2012年9月) 隨著知立站高架化工程而已經取失 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
東知立 – ひがしちりゅう – HIGASHI CHIRYŪ | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() (現時:知立市內幸町) | ||||||||||
地理坐标 | 35°0′12″N 137°2′42″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1923年(大正12年)6月1日 | ||||||||||
关闭日期 | 1968年(昭和43年)1月7日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 此站曾經改名兩次 - 1941年(昭和16年) 新知立站→知立站 - 1959年(昭和34年) 知立站→東知立站 |
在知立町內,首條鐵道線是在1915年(大正4年)率先由三河鐵道建設,該鐵道橫跨町內南北兩方。另一方面,隨著愛知電氣鐵道延伸至岡崎,以及東海道電氣鐵道合併至愛知電氣鐵道後,東海道電氣鐵道的建設鐵路許可區間部分進行了變更,變為有松至知立至岡崎之間,這個區間橫跨了町內東西兩方。由於該區間會與三河鐵道相交,當時預定把愛知電氣鐵道建造至三河鐵道的知立站(第一代),後來由於未能與三河鐵道達成協議而使談判破裂。愛知電氣鐵道便可預定路線向南繞道,變為與三河鐵道立體相交,在相交點附近建設新知立站,以便讓乘客轉乘三河鐵道。另外受到協議的影響,把建設工程延遲了,在新知立站正式啟用前,於現時知立站附近建設了臨時的新知立站。
後來在1935年(昭和10年),愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併為名古屋鐵道(名鐵)。在1941年(昭和16年),三河鐵道合併至名鐵。當時由於知立(第一代)與新知立兩站都是同公司,因此加設了聯絡橋連接兩站,乘客可以在站內轉乘。而兩座車站同時合併為一座車站,名為知立站(第二代)。但是,由於原本是兩座位於不同地方的車站,因此兩線的月台有一段距離,公司內便可本線的部分名為「A知立」,三河線的部分名為「B知立」以作區別。一直維持這個狀態。後來,由於知立站(第二代)的構造仍然使轉乘兩線的乘客造成不便,加上由於班次數目增加,使透過途經知立聯絡線而直通至三河線的班次受到限制。而知立站(第二代)名古屋本線的月台是島式月台,因此隨著更多乘客使用,月台較難擴張。因此名鐵和自治體便計劃把知立站遷移。在1959年(昭和34年),現時的知立站(第三代)啟用。
考慮到減少影響舊站附近商店街的乘客。知立站遷移後,第二代知立站仍然保存。由於兩線月台有一段距離,因此再度變為兩座獨立車站。本線一方的車站名稱改名為東知立站,三河線一方的車站名稱改為三河知立站,聯絡橋被撤走。雖然東知立站仍然存在,但是由於與特急停車站的知立站(第三代)只有600米距離,因此東知立站的客量開始慢慢減少。在1968年(昭和43年)1月7日,東知立站被廢除。在晩年,部分普通列車還通過東知立站。
↑ 東岡崎、豐橋、西尾方向 | ||
← 舉母、 猿投、 西中金方向面 |
![]() |
→ 刈谷、 碧南、 吉良吉田方向 |
↓ 新名古屋、新岐阜、犬山方向 | ||
图例 参考文献:[1] |
← 豐橋、 東岡崎、 西尾方向 |
![]() |
→ 新名古屋、 新岐阜、 犬山方向 |
图例 参考文献:[1] |
以下為一日平均上下車人次變化[2]。
所屬路線與相鄰車站取自營業時代。
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