東武8000系電車

東武100系電聯車（日语：東武100系電車／とうぶ100けいでんしゃ Tōbu 100-kei densha */?）是東武鐵道所使用的特急型車輛。日光線的特別急行列車於1990年（平成2年）6月1日開始商業營運。 列車的別名「 SPACIA 」是由廣大民眾給予的，1991年（平成3年）9列6輛編組（共計56輛）由

設計理念與50000系一樣以「人類和環境友好的新世代列車」設計，並且進一步考慮環境，維護和節能(相較舊型電車8000系（日语：東武8000系電車）減少了40％的耗能)，本型車是野田線第一款固定行駛的列車，主要淘汰老舊的8000系電車（日语：東武8000系電車）。 在第一階段計劃中於2012年至2015年間換置野田線大部分的車輛，

209系電聯車（日语：209系電車／209けいでんしゃ 209-kei densha */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的直流通勤型電聯車。209系是JR東日本首款「新系列車輛」，製造及整備方法都是以全新概念（價值工程）實行，此後JR東日本的新製型號列車均稱為「新系列車輛」，以識別國鐵時代的列車。

新幹線N700系電聯車（日语：新幹線N700系電車），是日本高速鐵路系統中以原本的700系列車為基礎改良而成。东海旅客铁道（JR東海）、西日本旅客铁道（JR西日本）與九州旅客铁道（JR九州）拥有的新干线铁路车辆。 N700系電聯車在2007年7月1日開始營運，擁有較原本的700系

列車：日本國鐵211系電聯車 路線：伊勢崎線木崎站 列車：東武800型電車（日语：東武8000系電車#800型・850型） 路線：渡良瀨溪谷線澤入站 列車：渡良瀨溪谷鐵道WKT-500型柴聯車（日语：わたらせ渓谷鐵道WKT-500形気動車） 路線：吾妻線祖母島站至小野上站 列車：日本國鐵211系電聯車 路線：上毛線新屋站至粕川站