東武8000系電車

設計理念與50000系一樣以「人類和環境友好的新世代列車」設計，並且進一步考慮環境，維護和節能(相較舊型電車8000系（日语：東武8000系電車）減少了40％的耗能)，本型車是野田線第一款固定行駛的列車，主要淘汰老舊的8000系電車（日语：東武8000系電車）。 在第一階段計劃中於2012年至2015年間換置野田線大部分的車輛，

東武鐵道的鐵路線。車站編號所使用的路線記號為TS。是未成線西板線計劃的一部分。 路線距離：1.0公里 軌距：1067毫米 站數：2個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 保安裝置：東武型ATS 8000系（日语：東武8000系電車

東武鐵道的鐵路線。路線顏色為藍色，車站編號的路線記號為TS。 路線距離：3.4公里 軌距：1067毫米 站數：5個（包括起終點站） 複線路段：龜戶－曳舟站手前（曳舟站構內單線） 電氣化路段：全線（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 保安裝置：東武型ATS 8000系（日语：東武8000系電車

營團8000系電聯車（日语：営団8000系電車／えいだん8000けいでんしゃ Eidan 8000-kei densha */?），是供東京地下鐵（前帝都高速度交通營團）半藏門線使用的通勤型電車。於1981年4月1日開始營運。 列車車體採用了於千代田線行走的6000系，以及有樂町線行走的7000系城軌車的規格。

東武100系電聯車（日语：東武100系電車／とうぶ100けいでんしゃ Tōbu 100-kei densha */?）是東武鐵道所使用的特急型車輛。日光線的特別急行列車於1990年（平成2年）6月1日開始商業營運。 列車的別名「 SPACIA 」是由廣大民眾給予的，1991年（平成3年）9列6輛編組（共計56輛）由