東方香港號（英語：OOCL Hong Kong）為世界第7大貨櫃輪，且為第三艘裝載量超過20,000 TEU的貨櫃船，由三星重工承製，容量為21413 TEU，打破2017年4月下水的Madrid Maersk所創下的20568 TEU最大容量紀錄（隨後於2019年被MSC Gülsün的23756TEU打破）。其餘6艘姊妹也於同年完工，並陸續投入服務。
.jpg) 位於鹿特丹港的東方香港號
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| 历史 | |
|---|---|
 香港
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| 船名 | OOCL Hong Kong |
| 船东 | 東方海外貨櫃航運公司 |
| 使用者 | 东方海外货柜航运公司 |
| 船籍港 |
 香港 |
| 下订日 | 2015年3月31日 |
| 建造方 |
 韩国三星重工 |
| 船廠編號 | SN2172 |
| 铺设龙骨 | 2015年12月24日 |
| 下水日期 | 2016年12月31日[1] |
| 洗礼日期 | 2017年5月12日 |
| 交船日期 | 2017年5月18日 |
| 启用 | 2017年5月18日 |
| 標識 | |
| 目前狀態 | 服役中 |
| 注释 | In particulars, Draft refers to Air Draft. |
| 技术数据 | |
| 船級 | 東方G級貨櫃船 |
| 噸位 | |
| 船長 | |
| 型宽 | 58.80米（192.9英尺） |
| 高度 | 73.50米（241.1英尺） |
| 吃水 | 16.00米（52.49英尺） |
| 型深 | 32.50米（106.6英尺） |
| 動力輸出 | 79 rpm下 61530 kW 83656 hp |
| 動力來源 |
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| 載重 | |
| 注释 | [2] |
東方香港號經營航線為由上海市出發，經宁波市、厦门市、盐田区、新加坡、苏伊士运河、费利克斯托、鹿特丹、格但斯克、威廉港、菲力斯杜港，再經苏伊士运河、新加坡、香港、盐田区，最終抵達上海，航運週期為77天[3]。
參見
- MSC Gülsün
- Madrid Maersk
- Umm Salal
- Osaka Express
- 东方海外货柜航运公司
參考文獻
外部連結
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