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首爾地下鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书
東大門歷史文化公園站(朝鮮語:동대문역사문화공원역/東大門歷史文化公園驛 Dongdaemun-yeoksa-munhwa-gongwon yeok */?)副站名DDP,是首爾地鐵2號線、首都圈电铁4号线與首都圈電鐵5號線三線交會的一座轉乘車站,位於韓國首爾特別市中區光熙洞。副站名「DDP」是东大门设计广场英文名稱(Dongdaemun Design Plaza)的縮寫。
東大門歷史文化公園站 Dongdaemun History & Culture Park | |||||||||||||||||||||
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朝鲜语名称 | |||||||||||||||||||||
諺文 | 동대문역사문화공원역 | ||||||||||||||||||||
朝鮮漢字 | 東大門歷史文化公園驛 | ||||||||||||||||||||
馬-賴式 | Tongdaemun-nyŏksa-munhwa-gongwŏn-yŏk | ||||||||||||||||||||
文觀部式 | Dongdaemun-nyeoksa-munhwa-gongwon-yeok | ||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
其他名称 | DDP(副站名) | ||||||||||||||||||||
位置 | 韩国首爾特別市中區 乙支路地下279(2號線) 獎忠壇路地下230(4號線) 乾川路地下162(5號線) | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 37°33′54″N 127°0′28″E | ||||||||||||||||||||
运营者 | 首尔交通公社 | ||||||||||||||||||||
途经线路 | ●首爾地鐵2號線 ●首都圈电铁4号线 ●首都圈電鐵5號線 | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下車站 | ||||||||||||||||||||
站台 | ● 側式月台 ●● 島式月台 | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
车站代码 | 205 422 536 | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | ● 1983年9月16日 ● 1985年10月18日 ● 1996年12月30日 | ||||||||||||||||||||
旧称 |
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营运信息 | |||||||||||||||||||||
乘客數量 (2023年) | 平均每日70,581人次 | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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2號線站體為側式月台的地下車站,4號線及5號線站體則是島式月台的地下車站,三線候車月台皆設有月台幕門,且相互設有轉乘通道,並有出口共14處。
乙支路4街 ↑ |
內 | | 外 |
↓ 新堂 |
4號線月台與列車之間的間隙達10公分以上,是韓國境內發生事故最頻繁的地鐵站[1]。
東大門 ↑ |
| 下 上 | |
↓ 忠武路 |
乙支路4街 ↑ |
| 下 上 | |
↓ 青丘 |
路線 | 每日平均乘車人數(人次) | 備註 | ||||||||||
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2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
2號線 | 乘車 | 26,609 | 25,114 | 24,402 | 22,834 | 24,218 | 22,949 | 21,407 | 19,926 | 18,170 | 17,195 | [9] |
下車 | 29,404 | 28,109 | 26,891 | 25,930 | 27,419 | 26,131 | 24,353 | 22,311 | 20,808 | 20,024 | ||
上下車 | 56,014 | 53,223 | 51,292 | 48,764 | 51,638 | 49,080 | 45,760 | 42,237 | 38,978 | 37,219 | ||
4號線 | 乘車 | 32,883 | 31,606 | 29,721 | 29,017 | 30,007 | 28,172 | 26,076 | 23,316 | 21,952 | 21,231 | |
下車 | 35,710 | 34,558 | 32,535 | 31,299 | 31,416 | 29,144 | 26,910 | 24,149 | 22,057 | 21,060 | ||
上下車 | 68,593 | 66,164 | 62,256 | 60,316 | 61,423 | 57,317 | 52,986 | 47,465 | 44,009 | 42,292 | ||
5號線 | 乘車 | 1,564 | 1,769 | 1,845 | 1,879 | 1,841 | 1,789 | 1,690 | 1,607 | 1,650 | 1,642 | [9] |
下車 | 2,324 | 2,520 | 2,520 | 2,521 | 2,395 | 2,311 | 2,126 | 2,054 | 2,103 | 2,089 | ||
上下車 | 3,888 | 4,289 | 4,365 | 4,400 | 4,236 | 4,100 | 3,816 | 3,661 | 3,753 | 3,731 | ||
路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | |||
2號線 | 乘車 | 16,476 | 17,079 | 16,849 | 16,643 | 19,056 | 18,848 | 19,537 | 19,184 | 19,498 | ||
下車 | 19,181 | 19,564 | 19,276 | 19,145 | 22,107 | 21,637 | 22,525 | 22,074 | 22,069 | |||
上下車 | 35,657 | 36,643 | 36,125 | 35,788 | 41,163 | 40,485 | 42,062 | 41,258 | 41,567 | |||
4號線 | 乘車 | 20,828 | 21,295 | 21,051 | 20,270 | 23,508 | 22,719 | 23,842 | 23,443 | 22,111 | ||
下車 | 20,494 | 20,996 | 20,468 | 19,356 | 21,780 | 20,996 | 21,777 | 21,390 | 20,124 | |||
上下車 | 41,322 | 42,291 | 41,519 | 39,626 | 45,288 | 43,715 | 45,619 | 44,833 | 42,235 | |||
5號線 | 乘車 | 1,784 | 2,379 | 2,611 | 2,652 | 2,875 | 2,994 | 2,982 | 2,835 | 2,978 | ||
下車 | 2,283 | 3,056 | 3,273 | 3,270 | 3,488 | 3,599 | 3,568 | 3,384 | 3,728 | |||
上下車 | 4,066 | 5,435 | 5,884 | 5,922 | 6,363 | 6,593 | 6,550 | 6,219 | 6,706 |
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