東京綜合車輛中心東京綜合車輛中心(日语:東京総合車両センター/とうきょうそうごうしゃりょうセンター Tokyo sougou syaryou senta */?是東日本旅客鐵道的車輛基地及車輛工場。基地位於東京都品川區広町2丁目。由東日本旅客鐵道首都圈本部(日语:東日本旅客鉄道首都圏本部)管轄。
JR東日本E235系電力動車組東京総合車両センターへ配給輸送され、山手線内で試運転を行った後、5月22日の大崎駅16時47分発の外回り1649Gから営業運転を開始した。なお、量産先行車のトウ01編成はサハE235-4620への改造を新津で施工し、11両編成で出場していたが、量産車は10両編成で出場し、東京総合車両センター
東京臨海高速鐵道70-000系電聯車70-000系於1996年3月開始投入服務。本型車由川崎重工業車輛公司負責製造。列車的設計以東日本旅客鐵道的209系電聯車做為藍圖。由於車輛保養皆委託JR東日本東京總合車輛中心(日语:東京総合車両センター)維護,因此零件互通性與JR東日本的互通性極高,也可減少列車保養成本與製造成本。在臨海線新木場站至東京
JR東日本E655系電力動車組Train(日语:ジョイフルトレイン)”)。 E655在東北本線上运行时,上野方向的车厢为1号车,仙台或盛岡方向的车厢则为5号车,而用于专运的特别车辆没有车厢编号。特别车辆所属车辆段为东京综合车辆中心(日语:東京総合車両センター)(简称東トウ),其余车厢则配属尾久车辆中心(日语:尾久車両センター)(简称東オク)。
新幹線E7/W7系電力動車組車両センター),同月11日回送至東京新幹線车辆中心(日语:東京新幹線車両センター),同月15日开始試運轉。同年4月15至16日F5编组在上越新干线进行試運轉,并回送至新潟新幹線车辆中心(日语:新潟新幹線車両センター)與其它编组一起在新潟进行“淺間號”试车运用。 自4月30日開始W7系列車