東京修繕車両所

東京第一車輛所也因而在8月1日正式遷入大井。接下來，隨著業務內容和組織重編，位於此地的大井車輛所、大井保線所、大井電力所和大井信號通信所合稱為大井車輛基地，其中的大井車輛所又由東京日檢車輛所（日语：東京仕業検査車両所）、東京月檢車輛所（日语：東京交番検査車両所）和東京修繕車輛所（日语：東京修繕車両所）集合而成。

511583; 130.439944 博多綜合車輛所（日语：博多総合車両所）是西日本旅客鐵道（JR西日本）的新幹線列車基地，位於福岡縣那珂川市與春日市。 日本國鐵於1974年完成建設山陽新幹線後，隨即以此基地作為山陽新幹線的基地。此廠同時亦是山陽新幹線的唯一的車廠，可進行相當於大架修的最高等級「全般檢查」，以及其他各級檢修。

綜合車輛製作所新津事業所（日语：総合車両製作所新津事業所／そうごうしゃりょうせいさくしょにいつじぎょうしょ Sōgō sharyō seisakusho Niitsu jigyōsho */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）旗下的鐵路車輛製造工廠，隸屬於新潟支社。辦公室和工廠均位於新潟縣新潟市秋葉區南町。

運輸車両部 車両技術センター・西日本旅客鉄道（株）鉄道本部 車両部 車両設計室. 新車ガイド2 JR東日本・JR西日本 E7系・W7系新幹線電車. 日本鐵道迷雜誌 (交友社). 2014-03-01, 54 (第3号（通巻635号）).  編集部. 別冊付録『JR旅客会社の車両配置表2014／JR車両のデータバンク2013-2014』

所使用的新干线车辆（日语：新幹線車両），主要行駛於東北、上越與長野新幹線，隸屬於JR東日本的新幹線路線上。是繼新幹線E1系電力動車組後第二款日本採用全雙層設計的高速鐵路車輛。 自E1系列車投入服務以來，服務需求持續增加，而另一方面，200系列車車齡漸高。有鑑於此，JR東日本需要設計新車