月見山站
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月見山站(日语:月見山駅/つきみやまえき Tsukimiyama eki */?)是位於兵庫縣神戶市須磨區月見山町二丁目,山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY04」。此站設有副站名「須磨離宮公園前」,在車廂內設有廣播。
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於兩座月台旁邊,靠近須磨一方。兩月台之間設有站內平交道。售票櫃臺無人當值。
車站西邊設有月見山平交道,在歷史一節提及,於昭和23年前,上行月台位於平交道的西邊。在上行月台旁設有商店與民居。現時可在平交道看見月台的痕跡。
在JR須磨海濱公園站啟用後,此站的使用人次一度減少,但後來直通特急、特急停站後,增加了方便性,使乘車人次輕微増加(V字回彈)。
在2013年(平成29年)度,此站1日平均乘車人次為2,674人。在山陽電鐵所有車站中,排名14/49名[統 1]。
在2010年(平成22年),乘車人次變化率為+14.416%,是在西二見站啟用以降,在平成18年~平成25年山陽電氣鐵道所有車站中,最大增幅的車站。
年度 | 乘車人次總數 | 當中定期票使用者總數 | 參考資料 | ||||||||||
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人/日 | 變化率 | 排名 | 人/日 | 増減 | 變化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1969(S44) | 6,626 | 4,400 | 66.41% | [統 2] | |||||||||
1970(S45) | 6,613 | -0.19% | 4,473 | 1.66% | 67.64% | [統 2] | |||||||
1971(S46) | 6,754 | 2.13% | 4,443 | -0.67% | 65.79% | [統 2] | |||||||
1972(S47) | 6,803 | 0.72% | 4,549 | 2.38% | 66.87% | [統 2] | |||||||
1973(S48) | 6,987 | 2.70% | 4,297 | -5.55% | 61.50% | [統 2] | |||||||
1974(S49) | 7,102 | 1.66% | 4,265 | -0.73% | 60.06% | [統 2] | |||||||
1975(S50) | 6,984 | -1.67% | 4,053 | -4.98% | 58.03% | [統 2] | |||||||
1976(S51) | 7,385 | 5.74% | 4,615 | 13.88% | 62.50% | [統 2] | |||||||
1977(S52) | 7,948 | 7.62% | 5,024 | 8.86% | 63.21% | [統 3] | |||||||
1978(S53) | 7,888 | -0.75% | 6/48 | 5,076 | 1.03% | 64.35% | [統 3] | [統 4] | [統 5] | [統 6] | [統 7] | [統 8] | |
1979(S54) | 7,867 | -0.26% | 5/48 | 4,953 | -2.41% | 62.96% | [統 3] | [統 9] | [統 5] | [統 6] | [統 7] | [統 10] | |
1980(S55) | 7,776 | -1.16% | 5/48 | 4,933 | -0.41% | 63.44% | [統 3] | [統 11] | [統 5] | [統 6] | [統 7] | [統 10] | |
1981(S56) | 7,742 | -0.44% | 5/48 | 4,895 | -0.77% | 63.23% | [統 3] | [統 12] | [統 13] | [統 14] | [統 7] | [統 10] | |
1982(S57) | 7,647 | -1.23% | 6/48 | 4,756 | -2.84% | 62.20% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 17] | [統 10] | |
1983(S58) | 7,666 | 0.25% | 6/48 | 4,871 | 2.42% | 63.55% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 18] | [統 10] | |
1984(S59) | 7,277 | -5.08% | 6/48 | 4,696 | -3.60% | 64.53% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 18] | [統 19] | |
1985(S60) | 7,068 | -2.86% | 5/48 | 4,504 | -4.08% | 63.72% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 18] | [統 19] | |
1986(S61) | 6,159 | -12.87% | 8/48 | 3,625 | -19.53% | 58.85% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 20] | [統 18] | [統 19] | |
1987(S62) | 6,578 | 6.81% | 5/48 | 3,595 | -0.83% | 54.64% | [統 21] | [統 22] | [統 13] | [統 20] | [統 18] | [統 19] | |
1988(S63) | 6,477 | -1.54% | 6/48 | 3,584 | -0.30% | 55.33% | [統 21] | [統 22] | [統 13] | [統 20] | [統 18] | [統 23] | |
1989(H01) | 6,471 | -0.08% | 3,518 | -1.83% | 54.36% | [統 21] | [統 22] | [統 13] | [統 20] | [統 24] | [統 23] | ||
1990(H02) | 6,397 | -1.14% | 6/48 | 3,523 | 0.16% | 55.07% | [統 21] | [統 22] | [統 25] | [統 20] | [統 24] | [統 23] | |
1991(H03) | 6,447 | 0.77% | 3,493 | -0.86% | 54.19% | [統 21] | [統 26] | [統 25] | [統 27] | [統 24] | [統 23] | ||
1992(H04) | 6,392 | -0.85% | 6/48 | 3,334 | -4.55% | 52.16% | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 27] | [統 24] | [統 23] | |
1993(H05) | 6,140 | -3.94% | 7/48 | 3,200 | -4.03% | 52.12% | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 27] | [統 30] | [統 31] | |
1994(H06) | 4,756 | -22.53% | 9/48 | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 27] | [統 30] | [統 31] | ||||
1995(H07) | 3,342 | -29.72% | 13/48 | 1,238 | 37.05% | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 32] | [統 30] | [統 31] | ||
1996(H08) | 4,518 | 35.16% | 9/48 | 2,074 | 67.48% | 45.91% | [統 28] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 30] | [統 31] | |
1997(H09) | 4,521 | 0.06% | 9/48 | 2,430 | 17.17% | 53.76% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 35] | [統 31] | |
1998(H10) | 4,238 | -6.24% | 9/48 | 2,301 | -5.30% | 54.30% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 35] | [統 36] | |
1999(H11) | 3,986 | -5.95% | 9/48 | 2,153 | -6.43% | 54.02% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 35] | [統 36] | |
2000(H12) | 3,742 | -6.12% | 9/48 | 1,926 | -10.56% | 51.46% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 37] | [統 35] | [統 36] | |
2001(H13) | 3,575 | -4.47% | 10/48 | 1,814 | -5.83% | 50.73% | [統 34] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 35] | [統 36] | |
2002(H14) | 3,460 | -3.22% | 10/48 | 1,759 | -3.02% | 50.83% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 35] | [統 36] | |
2003(H15) | 3,345 | -3.33% | 10/48 | 1,729 | -1.71% | 51.68% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 35] | [統 41] | |
2004(H16) | 3,219 | -3.77% | 10/49 | 1,690 | -2.22% | 52.51% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 42] | [統 41] | |
2005(H17) | 3,173 | -1.45% | 10/49 | 1,715 | 1.46% | 54.06% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 43] | [統 42] | [統 41] | |
2006(H18) | 3,153 | -0.60% | 10/49 | 1,699 | -0.96% | 53.87% | [統 40] | [統 44] | [統 39] | [統 43] | [統 42] | [統 41] | |
2007(H19) | 3,082 | -2.26% | 10/49 | 1,644 | -3.23% | 53.33% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 43] | [統 42] | [統 41] | |
2008(H20) | 2,353 | -23.64% | 15/49 | 1,227 | -25.33% | 52.15% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 43] | [統 42] | [統 47] | |
2009(H21) | 2,110 | -10.36% | 18/49 | 1,066 | -13.17% | 50.52% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 43] | [統 42] | [統 47] | |
2010(H22) | 2,414 | 14.42% | 15/49 | 1,121 | 5.14% | 46.42% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 48] | [統 42] | [統 47] | |
2011(H23) | 2,485 | 2.95% | 15/49 | 1,162 | 3.67% | 46.75% | [統 45] | [統 49] | [統 46] | [統 48] | [統 50] | [統 47] | |
2012(H24) | 2,551 | 2.65% | 14/49 | 1,186 | 2.12% | 46.51% | [統 51] | [統 49] | [統 46] | [統 48] | [統 50] | [統 47] | |
2013(H25) | 2,674 | 4.83% | 14/49 | 1,255 | 5.77% | 46.93% | [統 51] | [統 49] | [統 52] | [統 48] | [統 50] | [統 53] | |
2014(H26) | 2,704 | 1.13% | 12/49 | 1,274 | 1.53% | 47.11% | [統 51] | [統 49] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] | |
2015(H27) | 2,849 | 5.37% | 11/49 | 1,370 | 7.53% | 48.08% | [統 51] | [統 49] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] | |
2016(H28) | 2,899 | 1.73% | 11/49 | 1,427 | 4.20% | 49.24% | [統 51] | [統 55] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] | |
2017(H29) | 2,962 | 2.17% | 11/49 | 1,477 | 3.45% | 49.86% | 20/49 | [統 56] | [統 55] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] |
車站周邊主要為住宅區。
在2008年3月15日,於此站南邊與山陽電鐵本線並行的山陽本線(JR神戶線)上開設了「須磨海濱公園站」。
為了這個新車站,山陽電氣鐵道進行了以下對策,隨著阪神難波線啟用並於2009年3月20日實施時間表修正,增設了方便須磨周邊觀光的1day車票(企劃車票)[2]。而在須磨海濱公園站啟用前的2008年3月1日,可於板宿至阪神・阪急三宮之間使用,企劃乘車票「板宿-三宮とくやん2枚きっぷ」(450日圓)的使用範圍延長至山陽須磨站前。隨後此站更增加停站班次,包括所有特急班次。
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